梅赛德斯-奔驰经销商将其商店更新为该品牌的第二代Autohaus形象标准后，最早直到2024年1月才需要对经销商进行更多更改。
今年向梅赛德斯经销商网络宣布的承诺是不寻常的。它是继2008年原始Autohaus标准的有争议的发布之后。这一举措拉开了一段紧张时期，在这段时期内，许多品牌的经销商都强烈反对汽车制造商对经销商形象改变的要求。
梅赛德斯-奔驰美国前首席执行官史蒂夫·坎农（Steve Cannon）于2024年做出承诺，并于2015年底离开公司。但该品牌现任美国负责人表示，他完全支持该品牌。
Dietmar Exler对《汽车新闻》说：“这是正确的做法。”“这没有回溯的余地。我们已经对经销商作出了承诺。
梅赛德斯发言人Donna Boland表示，之所以会在2024年推出，是因为第一家经销商转换为第二代标准，也称为Autohaus2或Autohaus Black，于2014年初推出。目的是提供10年的缓冲期。
大部分Mercedes“ 379经销商尚未完成Autohaus2。要求经销商在9月30日之前向公司提交装修计划。工作将于2018年6月30日完成。
Autohaus推出这是梅赛德斯-奔驰经销商在Autohaus图像标准中的关键日期和详细信息。
公牛Autohaus发布：2008年1月1日
公牛Autohaus原始程序结束：2010年12月31日
原计划的牛市成本：经销商网络的总支出为14亿美元
公牛的第一个Autohaus2经销商成立：2014年初
公牛提交Autohaus2计划的截止日期：2016年9月30日
公牛完成Autohaus2截止日期：六月30，2018
公牛完成Autohaus2的平均估计费用：未公开，但少于原始文件
公牛除了Autohaus2，还需要进行最早的更改：2024年1月
资源：梅赛德斯·奔驰美国，经销商，汽车新闻档案
Exler：“这是正确的做法。”
州法规通过此举，梅赛德斯采取了更为温和，温和的方式来应对经销商的形象标准。该品牌的经销商普遍赞扬此举。他们还指出，梅赛德斯在某些州受到一定的时间限制，这是由于十年来特许经营法律的变化。
康涅狄格州新伦敦的梅赛德斯经销商杰夫·艾奥萨（Jeff Aiosa）和美国国家汽车经销商协会的品牌线代表说：“梅赛德斯到达了最佳位置。”“十年对于全国的州法规来说是一个好数字。”
汽车制造商联盟估计，有13个州在制造商要求经销商更新的频率上超过了7年或10年的限制。新罕布什尔州至少有一个州有15年的规定。
联盟发言人丹·盖格（Dan Gage）说，这是州特许经营权诉讼中的一个常见问题。他补充说，联盟希望没有时间限制。如果不可避免的话，汽车制造商会赞成7年“但接受了针对特定州的10年谈判”。
经销商专家说，尽管许多州的法律规定了经销商更新之间的最短时间，但除非有必要，否则汽车制造商很少提供更新。
弗吉尼亚州麦克莱恩的经销商律师迈克·查拉普（Mike Charapp）称梅赛德斯的举动不寻常但并不令人惊讶。
早期紧张有些经销商在第一轮Autohaus改进中的完成较晚，可能会受到最新州法规的保护。例如，在2011年，弗吉尼亚州采用了10年条款。
查拉普说：“这项承诺可能是MBUSA对经销商的销售努力的一部分，如果经销商遵循最新计划，他们可以通过给予他们安慰而要求州法律保护。”
梅赛德斯在Autohaus的第一次迭代中没有得到这样的支持。
许多经销商表示反对，称这将要求他们精打细算甚至豪华的设施，但要花费数百万美元。有些仅在最近才完成了昂贵的新经销商或扩展，但其更新不符合Autohaus要求的时尚，现代风格。时机恰逢大萧条期间汽车销量急剧下降的同时，经销商的担忧加剧了。
索尼克汽车公司（Sonic Automotive Inc.）甚至在2008年针对奔驰的要求提起诉讼，然后于2012年与该公司达成和解。
原始Autohaus的确切成本尚不清楚。梅赛德斯表示，作为该计划的一部分，梅赛德斯经销商向设施投入了总计14亿美元，而据《汽车新闻》先前的估计，当时已同意进行翻新的大约300家商店的平均经销成本为470万美元。梅赛德斯发言人鲍兰（Boland）表示，每家门店的数字不是一个好数字，但拒绝提供最新数字。
埃克斯勒（Exler）说，今天，五六个经销商没有升级到原始的Autohaus外观。他将它们描述为农村地区的小型商店，可能会与其他品牌合并。他说，“对于那些经销商来说，花这笔钱是一个艰难的经济案例”。
博兰德说，不管早期的成本如何，Autohaus2的规模都不会相同。对于许多更新为Autohaus的商店来说，这意味着更换油漆和地毯并重新装修家具。博兰德说：“对于其他公司来说，这是更重要的，但总的来说，我们希望从网络中获得的投资会少得多。”
沃尔瑟：“一个公平的时间框架。”
经销商的支持梅赛德斯（Mercedes）提议在本十年内对Autohaus2进行更改，但即使其他国家的梅赛德斯（Mercedes）经销商被要求更早转移到该设计中，美国经销商也必须保留所需的更新。
经销商保罗·沃尔瑟（Paul Walser）去年收购了堪萨斯州威奇托（Wichita）的梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz），对梅赛德斯（Mercedes）十年的承诺表示赞赏。沃尔瑟说：“那是一个公平的时限。”他在威奇托（Wichita）的商店于2013年底移至新的Autohaus工厂。
梅赛德斯·奔驰经销商委员会支持10年的承诺。
德克萨斯州的经销商Ken Schnitzer说：“在过去的10到15年中，经销商的设施变得非常昂贵。”“要求经销商在少于10年的任何时间范围内翻新其设施都是不切实际的。”
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