每辆Corvette所制造的坐姿都与运动中的坐姿一样好，但是对于那些想要让它看起来更运动的人（像我一样）摇动板簧螺栓将汽车降落一英寸左右，这将满足他们的要求。痒。轮距一直是跑车的大敌，克尔维特（Corvette）也不例外。当然，这样做需要付出代价，那就是离地间隙。当汽车降落时，请确保它看起来更好，但也很有可能会破坏您闪亮的昂贵前分配器。
对于大多数人来说，这通常不是一个大问题，它只是意味着要提高意识。面对现实吧，您大部分时间都在花在看车上，所以它没有运动，所以坐得越好，坐姿越好。
降低2020 C8克尔维特
因此，既然我们已经讨论了降低上一代汽车的功能，那么C8 Corvette呢？它不再具有复合板簧，因此可以确定通过摇动一两个螺栓来降低它的能力已经消失了，对吗？嗯，不是，不是。2020C8 Corvette使用盘绕系统，该系统与当今大多数汽车悬架系统相比更具可比性，只有一个小例外，那就是降低汽车的能力。
基本上，C8 Corvette上的线圈过度设置使您能够转动位于支杆上典型弹簧设置以下的环，从而降低行驶高度。我知道，当我初读这篇文章时，我很高兴看到这样的选择仍然存在，因为我们让死忠的风扇的轮毂间隙最小。现在，当然，它带有一个棺材。
哪些C8 Corvette饰件可以降低或不能降低？
当然，并不是所有的C8 Corvette车型都可以降低，但是，当然，像这样的好消息是有一定缺点的。所以这是独家新闻：
可调弹簧座仅在Z51选装的护卫舰上可用。您无法在非Z51 C8 Corvette上调整行驶高度。
因此，基本上您可以降低Z51，而您不能降低基本型号。
访问Torque News主页以获取更多故事。这张照片显示了可调节的弹簧座，它可以通过盘绕系统几乎调节整整两英寸的高度：
Z51选装的Corvette上的可调弹簧座是相同的，而不管您是否订购了电磁行驶控制系统，并且它们的手动调节方式也相同。
这只是意味着无论您是否选择了电磁驾驶升级系统，都可以降低汽车的行驶速度。只要是Z51，就可以选择是否具有mag ride选项。
如果您选择带前举升系统的Z51 C8 Corvette，您将无法使用可调节的弹簧座椅来调节前座高度。您将只能调节后弹簧座，因为举升系统取代了汽车前部的可调节弹簧座。
这是一个很大的警告。从根本上讲，这意味着如果您决定使用前端举升系统，则您将无法调整乘车高度。您仍然可以调整后部，但这不是一个好的外观。
C8 Corvette肯定会成为超级跑车的杀手，就像我在上一篇文章中所说的，使2020年C8 Corvette优于其他超级跑车的5个功能一样，这一性能不言而喻。无需购买大量配件即可手动调节乘车高度之类的功能，只是继续将这款车纳入自己的联盟。随着即将面世的Z06产品即将面世，C8 Corvette将会进一步推向性能不可比拟的美元类别。
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在我的下一个故事中见，在这里我将解释UAW罢工将如何推迟2020 Chevrolet Corvette的生产。
贾斯汀·诺厄（Justin Nohe）-我叫贾斯汀（Justin），我是汽车狂热者。汽车的一切都是我的激情。从小我就拥有Corvette就是我的梦想，而最近我又带着2015年的Corvette Z06实现了这个梦想。我对汽车世界充满热情，并乐于与愿意听的人分享！您可以与我联系，向我发送提示，并在Twitter，Instagram，Facebook和Youtube上关注我。
