在最新的2020 Corvette新闻发布中，雪佛兰将其基础内饰标为“ 59,995美元”。粉丝和感兴趣的购物者最好问“真实价格是多少？”事实证明，这就是实际价格。任何最近尝试从特斯拉购买汽车的特斯拉汽车迷都可能会惊讶地发现，不需要高级数学就能计算出克尔维特的成本。
在过去的几十年中，大多数服务于美国市场的汽车制造商都在寻找方法来欺骗他们为美国买家提供的价格。某些事情是法律规定的。例如，您将在纸质广告上看到库存编号，显示经销商的车辆价格。这是为了结束诱饵并切换。它并没有结束练习。即使是特斯拉的顽固拥护者，最近也指责这家汽车制造商采用了“诱饵和Switch”的销售策略。但是，法律是有良好意图的。
真正的制造商定价例外之一是目的地和运费。汽车制造商无需收取任何费用即可将您的车辆交付到您提货的地点。但是，为了人为地降低广告中显示的价格，汽车制造商及其法律倡导者为这项强制性费用开了一个例外。通常，您（消费者）以粗体显示的价格不包括在价格中。取而代之的是，隐藏在细则中的是四位数的手续费，您需要将其加到汽车的价格上，才能找到谈判的起点。可悲的是，许多汽车媒体对此表示赞同。我非常努力地不这样做。
在今天来自雪佛兰（Chevrolet）的新闻稿中，新的克尔维特（Corvette）的定价包括提及价格的所有地方的运费。我们在上图中显示了实际的新闻稿标题，从而打破了一条未成文的规则。我们这样做是为了赞美雪佛兰。请注意，我们添加的箭头显示了在价格中包含目的地费用的注释。这是一个令人耳目一新的变化，我们希望所有汽车制造商都会采取行动。
特斯拉比任何其他汽车制造商都走得更远，以掩盖其实际价格。在推广其Model 3高级/高性能轿车时，该公司承诺将“起价35,000美元”。从来没有。它开始时的价格要高得多。特斯拉为此付出了巨大的努力，后来确实以一种颜色制造了少量的Model 3汽车，没有建议零售价为35,000美元的选择，但其中不包括强制性的1,200美元送货费。特斯拉使购买者很难获得这个独角兽。我们尝试了。亲自。3月下旬在Tesla Dedham商店。特斯拉的员工告诉我们，他们从未见过这样的修整，如果我们在当天预定的话，他们将无法给我们任何交货日期的信息。他们确实提供了更昂贵的库存折扣。你会怎么称呼
这种低价格的承诺，但让购买者发现实际上只有价格更高的车辆才有名称，而特斯拉倡导出版物Elektrek在其故事中使用了这样的名称：“特斯拉的自动驾驶诱饵和开关对信守诺言的早期买家。”
还有其他价格策略使买方难以确定他们将付给制造商的实际成本。特斯拉再次成为一个很好的例子。它在定价中包括“节油”以及“激励措施”。但是，节油不适用于其他电动或混合动力汽车。激励措施是指并非所有买家都会获得的税收减免。要查看这些违例扣减，必须单击细图以打开上面显示的框。
此处的通用汽车定价是旨在使行业朝着更有意义，更真实的价格方法发展的趋势，还是偶然的情况是定价水平在包括运费在内的情况下取得了令人满意的成绩？只有时间证明一切。
还可以阅读通用汽车公司告诉《扭矩新闻》的记者克拉伦斯·加纳（Clarence Garner），2020年克尔维特（Corvette）如何从C7变成C8。
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