虽然Dieselgate在美国终于破产了，但在欧洲仍然十分活跃，因为检察官试图确定谁在何时何地做了。例如，在周三的丑闻中，德国检察官进行了突击搜查，并搜查了奥迪最大的两家工厂。调查人员还搜索了包括大众汽车总部在内的其他四个地点，该丑闻仍在困扰着该汽车制造商。大众汽车正在慢慢地摆脱自身造成的排放丑闻
欧洲汽车新闻，路透社和彭博社表示，大众的豪华部门正感受到突袭的压力越来越大，奥迪首席执行官鲁伯特·斯塔德勒也是如此。周三的突袭搜查了有关潜在嫌疑人的信息，这些嫌疑人使用可让3.0升V-6涡轮柴油机超过美国一氧化二氮（NOx）限值的软件，装配了80,000辆大众，保时捷和奥迪车辆。
大众承认有罪
自大众承认安装了发动机以来的18个月中，检察官在德国其他大众办公室进行了其他突击检查。此外，当局还对意大利和法国进行了突袭。这些搜索寻求汽车制造商进行的排放欺诈的证据。大众汽车承认在世界范围内安装了多达1100万辆汽车的欺诈软件，使汽车制造商可以愚弄美国的排放测试。由此而来的危机有时甚至失控了，甚至失去了生命。
在美国，排放丑闻使这家汽车制造商蒙受了将近250亿美元的罚款和罚款。此外，该汽车制造商还承认犯有欺诈罪，妨碍司法公正，并故意进口装有欺诈软件的车辆。美国当局指控六名现任和前任大众高管，尽管美国只有一名被拘留，另外五名仍留在德国。奥迪在丑闻中还解雇了四名经理。
访问Torque News主页以获取更多故事。所谓的Dieselgate丑闻的美国部分的解决分为两个部分。第一个涉及475,000个2.0升四缸涡轮柴油发动机；第二个涉及安装在奥迪，保时捷和大众汽车上的80,000个3.0升V-6发动机。
星期三的袭击恰好发生在大众汽车集团和奥迪举行年度新闻发布会时，他们在会上讨论了世界汽车制造商的状况。慕尼黑检察官办公室在一份声明中说：“通过这些搜索命令，我们的目的是明确弄清谁参与了有关技术的部署以及向第三方提供虚假信息。”检察官没有透露任何嫌疑人。袭击涉及多个司法管辖区的检察官，以及巴伐利亚，巴登-符腾堡州和下萨克森州的州警察。他们还说，他们了解到年度奥迪新闻发布会是为时已晚，无法取消。
斯塔德勒显然很尴尬
警察进驻时，一个显然感到尴尬的Stadler告诉记者，他“一直以来都为清除奥迪的柴油问题提供了支持。”他进一步告诉记者，结束丑闻的努力“还没有结束”。
大约70名警察和检察官在大众汽车的沃尔夫斯堡总部以及奥迪的英戈尔施塔特和内卡苏姆工厂进行了搜查。还检查了其他未命名的站点。
资源：汽车新闻
