不再有梅赛德斯燃料电池
如果您与通用，本田，丰田和现代等汽车制造商交谈，氢燃料电池技术仍然是一项重要的投资。实际上，本田刚刚推出了氢动力汽车Clarity，丰田汽车自2015年以来一直在销售外观奇特的Mirai。但不要指望梅赛德斯很快就会销售由燃料电池驱动的汽车。
正如网站Smart2Zero报道的那样，梅赛德斯及其母公司戴姆勒已经决定不再将氢燃料电池作为优先事项。首席执行官Dieter Zetsche最近在斯图加特对记者说，尽管戴姆勒已经开发了尖端的燃料电池技术，但其提供的优势正在消失。相反，他计划专注于电动汽车。
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早期的电动汽车受到电池续航时间和充电时间的限制。同时，氢燃料电池可以快速加油，并且每次加注之间的距离可以更长。但是在过去的几年中，电池有了很大的进步。但是，燃料电池技术并未完全效仿。
Zetsche说：“电池成本正在迅速下降，而制氢成本仍然很高。”然后他继续说燃料电池是一个“有趣的解决方案”，但是可持续生产氢的成本可能会限制其用途。
考虑到仅过去十年电池技术有了很大的进步，这对于戴姆勒来说可能是正确的举动。氢发烧友会感到失望，这是可以理解的，但不幸的是，对于他们来说，整个行业正朝着电动汽车发展。如果梅赛德斯想与其他开发电动汽车的汽车制造商竞争，那么它可能不应该继续投资可能永远不可行的氢技术。
也就是说，至少到目前为止，氢动力版的梅赛德斯-奔驰GLC仍将在今年晚些时候开始销售。之后，您可能永远无法再购买由氢燃料电池驱动的梅赛德斯。
