福特汽车公司早在2014年就提供了压缩天然气（CNG）准备套件，而在过去的一年中，只有Super Duty和Transit Connect提供了这种替代燃料系统。汽油价格的持续下降使得CNG的低成本对某些潜在购买者的吸引力降低了，但是在美国，CNG汽车市场仍然蓬勃发展。
福特车队可持续性和技术经理乔恩·科尔曼说：“看到首批搭载CNG /丙烷的5.0升V8的F-150令人兴奋，”“无论是使用汽油，气体燃料还是同时使用这两种燃料，5.0升V8 F-150都能为辛勤工作的客户提供出色的牵引力和有效载荷，现在，它还可以使用替代燃料运行。”
访问Torque News主页以获取更多故事。2016福特F150压缩天然气2016福特F150的压缩天然气的主要特征是引擎盖下的5.0L V8。当福特为2014 F150提供CNG准备套件时，仅适用于微薄的3.7L V6。在2016年车型年，CNG套件应用于5.0L V8，使F150的所有动力和功能几乎可以实现零排放运行。
2016福特F150 CNG套装仅增加315美元，它着重于发动机内部，增加了气门，更强的气门座，独特的活塞和更强的活塞环-所有这些使这些V8皮卡能够在汽油，压缩天然气上安全可靠地运行。或丙烷。一旦船东取货，他或她将必须提供CNG或丙烷燃料系统的实际硬件，包括储油罐，燃料管线和喷油器-所有这些都可能花费7,000至10,000美元，具体取决于尺寸选择的战车中
谁在购买压缩天然气汽车？当汽油价格在4美元左右时，压缩天然气的低成本使得这些类型的汽车非常受欢迎，但是汽油价格的下跌大大缩小了这种优势。CNG仍比普通无铅汽油便宜一些，但考虑到使用CNG储罐和管路改装2016 F150的成本时，增加的费用将吞噬泵的所有成本优势。然而，仍然有潜在的F150所有者想要减少对外国石油的投资或希望尽自己的一份力量来清洁环境-或两者兼而有之。与使用汽油运行的发动机相比，使用压缩天然气运行的发动机几乎没有有害的尾气排放，因此这些卡车对大自然的危害可能要小得多。另外，在美国销售的天然气中约有85％是在美国生产的，因此CNG比汽油更具有可持续性。
因此，如果您一直在等待使用5.0L V8的辛勤工作的福特F150，它将使用压缩天然气运行，那么该到您当地的福特经销商处下订单的时候了。
