《纽约时报》今天报道，对“清洁柴油”营销大厅的打击是，奥迪和大众自2009年以来就一直在欺骗柴油排放控制措施。据报道，奥迪和大众车型都配备了“故障装置”，该装置可使柴油车辆在大多数时间脏污并检测排放测试何时进行。如果是这样，它们只能按照要求运行。环保署召回的汽车包括高尔夫，捷达，帕萨特，甲壳虫和奥迪A3。从2009年到2015年，召回的汽车将近50万辆。
E.P.A.执法与合规办公室助理管理员辛西娅·吉尔斯（Cynthia Giles）表示：“在汽车中使用失效装置来逃避清洁空气标准是非法的，对公共健康构成威胁。”《纽约时报》报道说，被隐藏的污染物是氮的氧化物。该污染物与呼吸系统疾病如哮喘有关。
访问Torque News主页以获取更多故事。柴油倡导者声称这种燃料有很多好处。索赔中包括该燃料排放量减少，石油消耗量减少以及二氧化碳排放量降低。我们对柴油和汽油动力汽车进行了多次比较，并对柴油和混合动力汽车进行了比较，得出了相反的结论。在我们对销量最大的流行主流车型的比较中，与最好的汽油动力汽车相比，该类别中的柴油车辆消耗更多的石油，并产生更多的CO2。与混合动力汽油发动机相比，柴油的EPA燃油经济性显着降低，并且排放量更高。请注意以下我们的相关故事列表。
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要查看在美国销售的任何车辆的官方MPG编号，每英里CO2或石油使用情况，请在此处访问EPA网站。从“找到汽车”开始。该工具可帮助您找到车辆，然后显示MPG额定值以及燃油成本（EPA使用全国平均水平更新）。请注意，一旦您选择了车辆，就会出现另一个名为“能源与环境”的标签，该标签显示每英里的二氧化碳，每年消耗的石油桶数以及1到10级的烟雾等级。
约翰·哥勒姆（John Goreham）摄影
