据报道，菲斯克汽车公司正在紧急寻求合作伙伴，并雇用了一家周转公司以节省现金。尽管菲斯克（Fisker）知道如何设计出令人惊叹的精美豪华轿车，但该公司遇到了许多困难。其中最新的原因是A123 Systems破产，由于A123 Systems无法提供电池组，因此迫使Fisker冻结了Fisker Karma的生产。虽然现在已经完成了将A123 Systems出售给万向的破产交易，但奇怪的是，Fisker Automotive不在A123 Systems LLC列为客户的汽车公司名单中。
由于电池组制造缺陷的披露而引发的数月之久的问题之后，A123 Systems于2012年10月破产。这些问题使A123 Systems损失了数百万美元，给该公司的财务状况带来了漏洞，并最终迫使其破产。周三，A123 Systems最终将其自身出售给了中国大型汽车制造商万向集团的美国子公司万向美国。由于A123系统公司破产，据报道，菲斯克汽车公司（Fisker Automotive）未能在超过6个月的时间内建立Karma公司。
Fisker还有其他问题，包括冻结向该公司提供的能源部贷款，随后Fisker错过了生产和业务发展的里程碑。冻结的贷款使菲斯克停止了在特拉华州一家前通用汽车工厂建立制造厂的工作，该工厂原本是菲斯克大西洋的制造地。
尽管Fisker Automotive已筹集了巨额资金（超过10亿美元），但有一个简单的事实，即没有销售，该公司就没有收入，而且仅在完成大西洋设计和启动制造工厂方面就面临着巨大的开支。
在出现问题的消息中，菲斯克汽车公司在过去的一年中获得了好消息。2012年5月发布的业务更新称该公司的财务状况良好，一切都很好。该公司赢得了多个著名的设计奖项，并且拥有不断壮大的经销网络，包括扩展到中东。
访问Torque News主页以获取更多故事。两周前开始有报道称，菲斯克汽车公司正在积极寻求“合作伙伴”，并有可能被一家较大的公司收购。
最新报告包括菲斯克聘请了周转专家休伦咨询集团（Huron Consulting Group）来帮助该公司在寻找更多投资者和合作伙伴时保留现金。据罗杰·奥米瑟（Roger Ormisher）称，休伦（Huron）的休·索亚（Hugh Sawyer）担任菲斯克（Fisker）的首席行政官。据彭博社报道，菲斯克还与Evercore Partners合作寻求投资资金，而首席执行官托尼·波萨瓦兹（Tony Posawatz）目前的主要工作是筹款。新一轮投资可能会在2月开始。该公司的最后一轮投资于2012年9月结束，迄今为止，该公司已从私人投资者那里筹集了超过12亿美元的资金。
对于Fisker来说，一个关键问题是由于A123系统的破产而无法建立更多Karma。有人可能以为，现在由万向美国负责，新的A123 Systems LLC将能够开始为菲斯克制造电池组，从而使菲斯克可以恢复业力生产。但是，奇怪的是，列出汽车制造合作伙伴的A123 Systems新闻稿没有列出Fisker Automotive。仔细阅读这句话可能意味着Fisker将被冻结在A123 Systems电池组的生产中。如果是这样，菲斯克可能会遇到更深层次的问题，但万向公司是菲斯克与之交谈的公司之一。
根据Crain的芝加哥业务报道，万向希望投资Fisker Automotive，但不打算收购该公司。
Ormisher告诉《洛杉矶时报》：“三大洲的不同人们都对战略联盟和伙伴关系产生了兴趣。目前正在进行谈判和讨论。不同的合作伙伴希望从任何伙伴关系或联盟获得不同的东西，并从不同的角度进行对话。我们正在寻找可以帮助我们在最佳时机将大西洋市场推向市场的因素。”
资源：彭博新闻，《洛杉矶时报》，芝加哥商业
