丰田普锐斯插件正在进入经销商展示厅，丰田今天宣布该车符合加利福尼亚州的清洁车辆回扣计划（CVRP）。除了联邦插电式汽车税收抵免外，这是加利福尼亚州的另一项折扣。
插电式汽车的联邦税收抵免最初是在布什政府下制定的，并在奥巴马政府期间扩大了。根据联邦计划，由于其电池组的大小，丰田普锐斯插件可获得2500美元的税收抵免。
加州的清洁车辆回扣计划（CVRP）由空气资源委员会资助，并支持零排放车辆，插电式混合动力汽车，社区电动汽车和零排放摩托车。根据CVRP，Toyota Prius插件可获得1,500美元的回扣，并以先到先得的方式提供。根据CVRP网站的统计，该计划下还有7,283,487美元的回扣。折扣适用于购买新车或租赁36个月或更长时间的汽车。
访问Torque News主页以获取更多故事。最后一个，也许是更重要的一点是，Prius插件符合令人垂涎的白色标贴的资格，该标贴允许访问加州高速公路上的HOV车道。最初，HOV车道的目的是鼓励拼车而不是单人驾驶，以减少交通拥堵和温室气体排放。但是，清洁车辆的单人驾驶者的HOV通道也被用作鼓励采用清洁车辆的特权。最初，HOV存取标签被授予早期的混合动力汽车以及纯电动和CNG动力汽车，不同类型的汽车具有不同的彩色标签。最初的混合动力汽车的金标已经在几年前到期，但电动和CNG汽车的标贴程序仍然存在。混合动力汽车今天如此流行，以至于人们认识到它们不再需要这种津贴，而电动汽车尚未普及，仍然需要津贴。普锐斯（Prius）插件符合新的绿色标签规定，该标签于2012年1月1日生效，适用于满足加利福尼亚州增强的先进技术的部分零排放车辆（AT PZEV）要求的汽车。雪佛兰Volt是唯一符合此新绿色HOV标签要求的汽车。
Prius插件本质上是具有更大电池组的Prius Liftback。它使用了丰田的Hybrid Synergy Drive系统，该系统配置为仅以电动方式进行的时速可达62英里/小时。4.4千瓦时的锂离子电池组可以进行11英里（或更多）的全电动行驶。在EV模式下，其EPA额定功率为95英里/加仑当量（MPGe），在混合模式下，其综合里程额定值为50 MPG。由于电池组非常小，因此使用标准120V插座的充电时间仅为2.5-3小时，而使用240V的充电时间仅为1.5小时。
Prius Plug-in Hybrid的基本建议零售价为32,000美元。普锐斯插电式混合动力高级版，增加了丰田的ENTUNE信息娱乐系统，建议零售价为39,525美元。根据上面列出的计划，在加利福尼亚州，这两款汽车都有资格获得4,000美元的政府支持的消费者激励措施（2,500美元的联邦税收抵免，1,500美元的CVRP退税）。
推出时，Prius插电式混合动力车将在以下14个州提供：加利福尼亚，俄勒冈，华盛顿，亚利桑那州，缅因州，马萨诸塞州，佛蒙特州，新罕布什尔州，罗德岛州，康涅狄格州，纽约州，新泽西州，马里兰州和弗吉尼亚州。计划于2013年在全国范围内推出Prius插件。
