派克峰国际爬坡比赛的组织者宣布，专业的TORC系列卡车赛车专业人士乍得·霍德（Chad Hord）将在这个危险的赛道上驾驶未经改装的2011年日产Leaf。毫无疑问，这是一个宣传特技，以炫耀日产Leaf的功能，这可能是有人举起越野赛车但霍德应该能够将Leaf驾驶到公路时想到的最后一种车辆。可观的时间–不仅有助于支持Leaf，而且有助于整体电动汽车。
2011年日产Leaf的股票使用80kW的电动机产生110马力的功率，最高时速为每小时90英里。Leaf已经证明自己是世界上最受欢迎的电动汽车之一，但走上派克峰的道路肯定是电动Nissan的第一个。
访问Torque News主页以获取更多故事。对于那些不熟悉派克峰国际爬坡运动的人来说，这是一场艰苦的比赛，它将各种路面和越野路面与156个弯道相结合，延伸了12.42英里。派克峰赛事吸引了各种类型的车辆，从超级改装半卡车，摩托车到电动汽车（在过去几年中）。日本赛车手花井郁男目前以13：17：575的时间保持了电气部门的记录，虽然发生了一些奇怪的事情，但击败Ikuo的专用越野赛车无疑是2011年日产Leaf的一项令人难以置信的任务。
虽然日产聆风（或其他电动汽车）驾驶员的平均赔率是基于汽车完成派克峰山攀爬的能力而定的，但这一事件可以进一步证明电动汽车确实可以完成普通汽油驱动的任何工作车辆。
感谢路易斯提神！
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