随着一级方程式系列赛前往意大利的蒙扎赛道，塞巴斯蒂安·维特尔和法拉利本周末将承受整个国家的压力。
热心的法拉利车迷被亲切地称为tifosi，将在激烈的冠军争夺战中与维特尔欢呼，后者与劲敌竞争对手刘易斯·汉密尔顿（Mercedes-AMG）争夺冠军。维特尔上周末在比利时取得胜利，意大利车似乎比德国竞争对手具有动力优势，但维特尔仍在期望中。
维特尔谈到他在比利时大奖赛中的获胜时说：“我认为最终它没有你想象的那么重要。”“最终，我们做得很好，很高兴看到我们能够改进自己的赛车。我们有一些地方和一个新引擎。好吧，看看。蒙扎在很多方面都与Spa相似，但如果再看一下赛道和实际弯道，不仅是直道，那显然也是不同的。”
维特尔（Vettel）承认，本周末在法拉利（Ferrari）忠实球迷基础上赢得胜利的压力很大。
“我们在意大利，在法拉利的故乡，我认为每个人，不仅是我们的车手，不仅是法拉利车手，每个人都可以感觉到并感觉到正在发生一些特别的事情，我认为我们可能是两个最特别的人这个周末有很多席位，但是有很多席位，会有很多人，所以说实话，期待它。”他说。
F1：Toro Rosso返回的惊喜名字
与今年F1愚蠢的车手和车队更换赛季的不可预测性相吻合的是，前红牛门将丹尼尔·科维特（Daniil Kvyat）在2019年成为F1席位的惊喜玩家。
在上个赛季结束了在红牛的繁华职业之后，这位俄罗斯人目前是法拉利的试车手。Kvyat曾经是能量饮料公司低年级计划中的重要学生，在2016年从Toro Rosso晋升为Red Bull Racing的主要车队，直到2017赛季中旬才降职回Toro Rosso，转而支持Max Verstappen。
他在2018赛季被托维·罗索（Kiwi Brendon Hartley）替换为托罗·罗索（Toro Rosso），但随着皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）晋升为丹尼尔·里卡多斯（Daniel Ricciardos）席位，托罗·罗索（Toro Rosso）正在寻找合格的车手。
由于没有其他红牛下级车手有资格参加下个赛季的F1比赛，车队正争先恐后地找人填补座位。
这意味着尽管季中赛试图将他丢给迈凯轮小将兰多·诺里斯（Lando Norris），哈特利仍可能留下来，而科维特有可能随同他的接任者重返车手。
同时，诺里斯（Norris）即将在2019年与迈凯轮（McLaren）进行F1促销，本周末在蒙扎（Monza）进行了第二次免费练习，以将他的状态与现任的斯托弗尔·凡多恩（Stoffel Vandoorne）进行比较。两人为争夺下赛季在英国队的卡洛斯·塞恩斯的队友而战。
印地车：波特兰缺席十年后返回
随着冠军争夺战的临近，印地赛车已经11年以来首次返回美洲太平洋西北地区。
波特兰国际赛道（Portland International Raceway）是紧挨城市外的一条狭窄的赛道，本周末将举行倒数第二轮的冠军赛，三名车手仍然是夺冠的现实威胁。
奇异果（Ganassi Racing）的斯科特·迪克森（Kiwi Scott Dixon）领先该系列赛，其中美国人亚历山大·罗西（Andretti Autosport）和澳大利亚车手威尔·彭（Penske Racing）获得了26分，而索诺玛则获得了两分的决赛。
经过如此长时间的休息后，Indycar于周四组织了一次公开考试，因此驾驶员能够重新认识或首次学习波特兰的布局。过去曾参加过赛道的迪克森说，这感觉像是一种新的体验。
迪克森说：“完全不同。”赛道本身不同，表面也不同。这些车完全不同。几乎就像我们又是一条新轨道一样。
迪克森（Dixon）位居榜首，但紧随其后的是Power（Power），罗西（Rossi）排名第九。
达喀尔：塞恩斯带着迷你车回来
统治达喀尔拉力赛的冠军卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz Sr）将捍卫自己的头衔，尽管标致决定退出拉力赛-拉力赛。
据报道，这位西班牙拉力赛传奇人物已经在X-Raid Mini团队中找到了新的赛车，并将参加其两轮驱动的Mini Buggies赛车之一的比赛。据《赛车运动》报道，他将与标致难民史蒂芬·彼得汉塞尔（Stephane Peterhansel）和西里尔·德斯普雷斯（Cyril Despres）一同加入该团队。
三人将能够将他们的知识和经验从标致汽车的主要儿童车带到Mini项目，这将使他们成为2019年赛事的最爱，该赛事将首次在秘鲁举行。
