昨天，前500cc摩托车世界冠军迈克尔·杜汉（Michael Doohan）谨慎参加赛车比赛，潮湿的天气专家吉姆·理查兹（Jim Richards）掌握了潮湿和湿滑的条件，赢得了塔加塔斯马尼亚（Targa Tasmania）停机坪拉力赛Temco Prologue。
理查兹（Richards）曾六次获得巴瑟斯特（Bathurst）1000冠军，被称为“ The Rainmaster”，他乘坐新型涡轮增压保时捷911在3分28.52秒内在朗塞斯顿附近的乔治市（George Town）修完了5.08公里的街道赛道。
这位53岁的墨尔本人新西兰人以7.5秒的差距领先第二名的维多利亚·沃里克（Max Warwick），也驾驶了保时捷911，为他赢得塔加（Targa）第五次胜利打下了完美开端。
保时捷在序言中填补了空缺的八个位置，这些位置确定了明天的第一个巡回演出区的起始位置（从朗塞斯顿市政广场开始，在莱加纳开幕）。
理查兹（Richards）也赢得了1998年Targa Prologue赛事的注水，他将自己的快速时间归功于四轮驱动保时捷的能力以及他在潮湿环境中的经验。
理查兹说：“我不介意在潮湿的地方开车，但我宁愿在潮湿的地方开车。”“我的新保时捷比我去年在Targa上驾驶的赛车具有更大的动力。它还可以更好地加速出第二齿轮的弯道。我们已经有了一个良好的开端，但是还处于初期。至少有10个人可以赢得本次集会，我们正在密切关注每个人。
杜汉（图）是五次获得500cc的世界冠军，他在一辆梅赛德斯·奔驰CLK 55 AMG中以4分4.48秒的成绩排名第55位。
杜汉说：“这是漫长一周的第一天，我不想把汽车摆到一边并弯腰。”“我只是在赛道上开车，并确保自己完成了-我不想在潮湿的道路上冒险，因为那里很滑。我们明天将继续努力。”
九次获得巴瑟斯特1000大奖的彼得·布罗克（Peter Brock）驾驶V8 Holden Ute获得第40名。
布罗克说：“我对这辆车的运行方式，处理方式和性能感到非常惊讶。”“我们唯一的问题是发动机断电并降低功率。它可以像一个空气温度传感器告诉发动机很热一样简单。我很可疑，所以我们要把它带回朗塞斯顿去查明。”
前Targa冠军Neal Bates对雷克萨斯IS200的第十名感到满意，他正在与他的领航员Coral Taylor共同获得三项澳大利亚拉力锦标赛冠军。
贝茨说：“它很滑，但是雷克萨斯比其他许多汽车都能更好地发挥作用，所以我很高兴能与所有的保时捷一起使用。”“我们做得比我们预期的要好。”
今天的Targa时间表包括10个阶段。拉力赛全长2110公里，其中525公里处于比赛阶段。
结果-序言现代（直接）：
1.理查兹（J.Richards）/ B。奥利弗·保时捷911-3：28.52 2。沃里克（M. Warwick）/ G。沃里克，保时捷911-3：35.57 3。菲茨杰拉德/ M。曼苏尔，保时捷911-3：37.38 4。G.基恩/ R。保时捷911 Geue-3：37.86 5。T.奎因/ K。温恩，保时捷911-3：38.64 6。R. Lintott / T。杰克逊，保时捷911-3：39.20 7。卡明斯/ C。阿尔卑斯山，保时捷993-3：40.46 8。J.普雷（P.韦尔奇，保时捷944-3：40.70 9。S. Gasparinatos / T。威尔逊，宝马M5-3：40.92 10 N.贝茨/ C。泰勒，雷克萨斯IS200-3：41.99
其他：40.P.布罗克/ J。布鲁克，V8霍尔顿·尤特-3：55.36 55。M. Doohan / M。史黛西（Stacey），奔驰CLK 55 AMG-4：04.48 64。B.Sheene /楼白色，奔驰ML 55 AMG-4：10.46
