一级方程式赛车的前两支车队，冠军雷诺车队和法拉利车队之间的差距，其余的很快就变成了鸿沟。
去年获得冠军的迈凯轮在周日的巴塞罗那比赛中表现不佳，当时雷诺车队的世界冠军阿隆索（Fernando Alonso）成为第一个赢得他的国内大奖赛的西班牙人，从而激发了国家的欢腾。
本田在赛季前的测试中如此有前途，获得了双倍积分，但与阿隆索搭档的第七名巴西人鲁本斯·巴里切罗距离领奖台不远。
迈凯轮董事总经理马丁·惠特马什沉思地说：“在大奖赛上，这已经是很长的一年了。”去年，梅赛德斯-奔驰车队的冠军基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）获得了第五名。
“坦率地说，在这里和那种情况下，我们拥有最好的赛车，除非前面的两支车队发生任何事情，否则我们很可能会获得第五名，这就是我们所拥有的。”
莱科宁在总冠军榜上排名第三，但在六站比赛中仅落后阿隆索27分，落后法拉利车队的迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）12分，后者在上两站比赛中均获得第二名。
迈凯轮已经落后雷诺36分，而排名第四的本田则落后54分，重新调整了视野。
惠特马什说：“这一差距比我们预期的要大，而且令人失望，这与仅仅一周前我们非常接近领先者时就已经消失了。”
“我们落后了一些。这是我们必须要看的东西。
“我们必须离开这里，并确保我们继续开发套件，汽车和发动机，以确保我们在本赛季的剩余时间里都变得更强壮。”
“也许目前我们不应该专注于冠军，我们应该专注于使我们的赛车更快行驶并赢得一些比赛。”
下一场比赛在摩纳哥狭窄而曲折的街道上，可能会带来惊喜-冠军舒马赫七次在他占统治地位的2004赛季没有赢得冠军-但是今年迄今为止只有两支冠军球队。
本田车队老板尼克·弗莱（Nick Fry）承认雷诺和法拉利参加了比赛，但拒绝排除反击的可能性。
“很明显，法拉利和雷诺的表现要好于我们其余的人。迈凯轮和我们自己弥补了接下来的两场比赛。”“但是我们要等到最后一场比赛再做下去，并努力做到最好。
“我们可以改善种族之间的竞争。摩纳哥将会有更多。”
同时，控制迈凯轮是目标。
弗莱说：“我们已经从上周末落后于迈凯轮的一分钟到落后于莱科宁的几秒，而落后于领先者的一分钟，”弗莱说。
“我们还有很多要尝试的事情，下周我们将在瓦莱伦加进行另一项测试，我们对如何改进汽车有很多想法。
“新的风洞正在取得实际成果，因此我能做的就是看着驾驶员，并说我们可以做一些切实的事情来帮助我们做得更好。”
阿隆索（Alonso）将于年底加入迈凯轮（McLaren），至少为他未来的球队挥舞了旗帜。
他说：“最近的两场比赛只是法拉利和雷诺之间的一场比赛，没有人真正参加过。”
“有时候他们在测试中表现出潜力，有时在周五，有时在排位赛中，但是在比赛中，战斗至少是在法拉利和雷诺之间的最后两站比赛中。
“我认为尽管他们可以复出，尤其是迈凯轮，但我很确定不久以后他们也会与法拉利和雷诺抗争。”
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