今年，评委们面前折衷的是一堆折衷的敞篷车，范围从2006年的马自达车手，马自达标志性的两座MX-5敞篷跑车到售价超过120,000美元的BMW 335i。
大众高尔夫的Eos，新的福特福克斯CC和奥迪的TT Roadster也在比赛中亮相，它们都是顶级的3.2升V6 quattro装扮。
当最终计算出票数时，这是一场令人惊讶的单面竞赛。
奥迪是一种动感十足的运动型跑车，拥有紧凑的车身，强劲的性能，出色的运动动力和出色的品质。
在缺点方面，与常规的四座TT轿跑车不同，Roadster的座位靠北，因此是两个人的提议。由于折叠在座椅后面的车顶装置，它也失去了硬顶舱口布置的大部分令人惊讶的行李箱空间。
奥迪的驾驶也被认为在日常驾驶中毫不妥协。
价格却是奥迪TT的败笔。标准版的3.2 TT售价为92,900美元；我们的车上装有很多选装件，其价格接近$ 110,000。评委们认为，无论哪种方式，奥迪都不代表价值。
福克斯是一个很好的分类四人座，价格很高-仅$ 47,490。评委们对它的时尚钣金，大型行李箱，可用的后座，舒适的乘车和安全的操作印象深刻。
但是，其107千瓦2.0升发动机（通过螺栓固定在四速自动变速器上）难以提供令人满意的性能。焦点像湿润的一周一样慢-一些法官没有那么高兴。升高车顶时，面板的对准也存在问题，这会在驾驶员侧引起一些额外的风噪声。
2007 Drive COTY的每位评委都对马自达MX-5的出色驾驶情有独钟。这是一台展示极简主义优点的机器。
不过，有几位法官评论说，今年DCOTY交付的硬顶车经历了艰苦的生活-与路试汽车的路线相当，但有些人表现得比其他人更多。
相关内容2007年度最佳汽车：性能测试硬顶重于软顶，且悬架较软。这允许更大的车身侧倾，这在我们的路测中暴露出的轮胎抓地力不足，并且过度控制了稳定性。测试车在差速器上也发牢骚，人们对六速自动变速箱的优点持不同意见。
奥迪，福特和马自达都没有设法吸引任何一位法官的投票。最终，敞篷车比赛归结为两辆车。
宝马的335i敞篷车在早期看起来像短发，通过其动力传动系统赢得了评委的喜爱。双涡轮增压3.0升直六缸是缎面光滑的装置，可通过六速自动变速箱提供出色的性能。评委们还喜欢宝马的可用后座，驾驶位置以及整洁，优雅的外形。
宝马过度的车身晃动令所有人感到惊讶。这是该组中最不硬的敞篷车，沥青中的太多瑕疵直接通过前端直达机舱。
我们的汽车也有一些吱吱声和嘎嘎作响，在几次降落操作中途，车顶都决定在平顶处松开，在停车速度下转向很重，而且选装价格-特别是塑料挡风板825美元-被认为过高。
335i轿跑车是出色的汽车，但它并没有愉快地过渡到敞篷车形式。宝马只投了一票。
大众汽车的Eos以7票的压倒优势赢得了全班冠军。
在我们的示例中，一台103kW的2.0升柴油发动机，配备六速顺序手动（DSG）变速箱，包括可选的个性化套件（运动座椅，Nappa皮革内饰，18英寸合金和其他一些装饰），其价格因此上涨至$ 57,970。
不久前，柴油敞篷车将是一个奇怪的概念，但Eos可以工作。2.0升的动力强劲，平稳，与DGS变速箱自然契合，在经济舱中堪称一流，平均每100公里仅6.9升。
法官们也喜欢折叠金属屋顶内的天窗，尽管在大众汽车中升高和降低车顶确实需要一段时间。它的车身被认为是可以接受的坚固，其后座是该组中最宽敞的，并且在此类乘员方面具有正确的乘坐/操控妥协性。
最后，法官们决定，大众汽车以可承受的价格代表了一种集体行为，这是在四人座可转换区域中罕见的组合。
