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奔驰受益于新的碰撞试验狂潮

发布时间:2020-05-30 19:47:08 来源:

欧洲备受争议的独立碰撞测试机构已经改写了自己的规则手册,而利用新评分系统的首辆汽车是梅赛德斯-奔驰C级。

规则的改变(现在为安全带警告灯奖励积分)足以使C级成为唯一获得五星级评级的第二辆汽车。

自去年进行测试以来,C类在机械上没有变化,并且在碰撞测试中的性能没有变化。

新车评估计划(NCAP)承认梅赛德斯并不完美,并指出“头部安全气囊帘在我们的测试中提供了保护,但没有完全展开,这被认为是其他事故情况下的可能问题”。

为捍卫这个有争议的决定,澳大利亚NCAP技术委员会委员兼RACV首席工程师Michael Case说:“ C级本来应该接近四星级类别的最高级别,并且评分系统的变化将其提高到了五星级。”

NCAP测试是关于被动车辆安全性的唯一独立的比较性消费者指南,已引起争议,因为该程序在每次测试中仅崩溃每种模型的一个示例。汽车制造商反对这些测试,将其标记为不科学。

但是,在Laguna成为第一颗获得五星级评价的汽车之后,雷诺在今年早些时候违反了行业协议,并在广告中使用了NCAP结果。

这引起了进一步的争议。被测试的拉古纳是一个带有1.8升四缸发动机的左侧驾驶示例,与为澳大利亚制造的右侧驾驶拉古纳斯V6安装的V6相比,该发动机在发动机舱中的占用空间更少。

随后,沃尔沃(Vol。

澳大利亚梅赛德斯·奔驰表示,宣传“ NCAP”安全结果“不太可能”。

发言人托尼·安德烈耶夫斯基(Toni Andreevski)表示:“ C类非常成功,我们不需要重新发布或重新宣传它。”“我们已经积压了几个月的订单。我们将不得不看到[总部]所说的话。

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