州政府拒绝审查有争议的从连恩湾隧道提速的罚款，尽管该隧道的运营商表示认罪，集体诉讼计划和抵制的威胁。
在隧道的前六个星期中，有10,000名驾车者中的一些人超速行驶，他们说他们不知道一夜之间将限速从80 kmh降低到40 kmh，并面临590美元的罚款和三个月的驾驶暂停。
他们没有注意到任何警告标志，也没有看到维护工作的证据。现在，许多人将避开新的收费公路，而一名司机Alex Lewis已建立了一个名为tunnelboycott.com的网站。
律师丹尼斯·米拉利斯（Dennis Miralis）呼吁司机挺身而出。他说，未能给驾驶员足够的速度变化警告不符合法规。
甚至隧道运营商Connector Motorways的首席执行官伊恩·亨特（Ian Hunt）都表示，他对被抓到的人表示同情。他已要求政府和RTA审查罚款。
他说：“我认为我们今天看到的是人们提出了一个异常问题，因此，我支持要求对侵权过程进行审查以确保一切都干净的呼吁。”
他承认，590美元的罚款使穿越隧道的行程“昂贵”，但他并不担心它将使人们无法上路。公开发布的最新流量令人失望。
但是，许多与《先驱报》联系的司机说，他们将参加抵制行动，包括迈克尔·考奇（Michael Cauchi），他因在时速80公里的82 kmh行驶而面临590美元的罚款和三个月的驾照吊销。没有汽车，他可能会失去音频工程师的工作或搬家。
他说：“我不再使用（隧道）了。”“我直接过去。不仅是因为这个原因，而且那里总是有修路工程。您想使用Lane Cove隧道走得更快，而不是走得更慢。”
他的同事戴维·卢克（David Luke）在六天之内被捕四次，当时他在40公里每小时的区域内以约60公里每小时的速度行驶。他欠下950美元，在剩下的时间里将失去执照。他已经抵制了隧道。
一位司机说，她是助产士，在吊销驾照期间无法帮助分娩。
但是，道路部长埃里克·罗森达尔（Eric Roozendaal）拒绝审查罚款。他说，超速驾驶是一个严重的问题，并告诉心怀不满的驾驶者通过法院系统审理他们的案件。
他说：“没有安全的超速驾驶水平，驾驶员需要对自己的行为负责并放慢速度。”
反对派道路发言人邓肯·盖伊（Duncan Gay）说，政府应审查罚款并予以撤销。他说：“不应该为人们支付政府未正确签署隧道的费用。”“这些人不是傻子……应该实行公平竞争原则。”
连接器高速公路负责隧道内的标牌，但RTA负责监控高速摄像机并管理通往隧道的大部分标牌。Connector Motorways表示将重新检查其标志和警告。
