雷诺将在2017年左右更换新的小型SUV，并增加其Koleos的尺寸。
在2014年巴黎车展上，法国制造商亚太区董事长吉尔·诺曼德（Gilles Normand）告诉Drive，很快澳大利亚将有更多车型可用。
诺曼德说：“我们的产品将比科雷欧斯（Koleos）大一些。”
“我的工作是获得越来越多的[右手驱…动器型号]，显然要确保我们仔细选择了哪些产品有意义。”
雷诺设计负责人劳伦斯·范·德·阿克（Laurens van den Acker）确认下一代Koleos将会变得更大，从而使其能够更好地与马自达CX-5，本田CR-V，斯巴鲁森林人，丰田RAV4和日产X-Trail等竞争对手竞争。
他还证实，雷诺将制造一款小型SUV，以与日产逍客，三菱ASX和霍顿Trax等汽车竞争。
范登·阿克尔说：“明年年初，我们将推出C段[小型]跨界车，”并确认将与Qashqai分享其基础。
然而，雷诺汽车澳大利亚公司的老板贾斯汀·霍切瓦（Justin Hocevar）表示，尽管当地人对SUV的需求不满足，但较小的SUV可能不会在这里出售。
Hocevar说：“我们已经意识到了这一点，并研究了一个商业案例，我…们正在寻找一个非常强大的产品（带有更大，更大的Koleos新产品），非常强大的设计。”
但他表示，他希望将重点放在巩固较小的产品系列上，并增加销量，这是将澳大利亚的销量从每年约10,000个增加到40,000个计划的一部分。
“少一点就是多一点。”
诺曼德说，除了更多车型外，雷诺还将更多地关注自动变速箱。自动变速箱占澳大利亚市场的绝大部分，但从未成为法国品牌的强项。
“目标是扩大我们的产品线-右手驾驶，但也要增加自动变速…箱，这并不是我们产品线的重要部分。”
诺曼德说，考虑到日产在许多亚洲市场的实力，雷诺和日产之间的联盟将使雷诺在右驱市场上受益更多。
他说：“雷诺和日产在联盟一级的先进工程职能将有助于进一步推动这两个集团的融合，这将有利于亚太地区乃至澳大利亚。”
但是诺曼德说，仍然会有一些雷诺车型在澳大利亚不可用。
例如，最新的Espace人行道不是以右驾方式生产的，而Twingo城市的掀背车没有任何意义，因为它的价格不能低于当地雷诺品牌的入门级Clio掀背车的价格。 。
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