总部位于德国不伦瑞克的德国汽车制造商工程总部透露，大众汽车正在推动新型V6直喷汽油发动机的开发。
新型直喷窄角发动机的工程设计由大众汽车发动机新负责人弗里茨·艾希勒（Fritz Eichler）负责，他曾担任过最新一代梅赛德斯-奔驰AMG动力装置的开发工作。
新轧机的容量为3.0升，具有不时髦的15度柱面倾斜角，并且已考虑用于横向安装。
但是，与早期自然吸气的VR6不同，新发动机被认为具有强制进气功能，大众内部人士暗示了双涡轮增压设置，如五月份在奥地利举行的Wortherseefan大会上由大众华丽的设计视觉GTI所使用的发动机所预示的那样。 2013。
Design Vision GTi中使用的横向安装的双涡轮增压3.0升V6发动机声称具有小角度设计，可产生370kW的功率，并在4000至6000rpm的转速下产生稳健的560Nm扭矩。
据悉，新发动机的开发版本与特定的升输出相比，调整程度较轻，可与大众2.0升涡轮增压四缸涡轮增压发动机的化身相提并论，根据调整的状态，这意味着功率输出在250kW至335kW之间。
相比之下，Passat R36中使用的3.6升进化版原始VR6的最强大版本可产生220kW。
新款VR6将在选定的市场上用于许多新的大众汽车模型中，包括替代Passat，CC，Scirocco和生产的CrossBlueconcept版本以及许多大众商用车。
