福特表示，它是2010年的最大赢家，因为它已连续第二年将美国市场份额扩大到16％以上，总销量为190万辆。
自从1993年以来，这是汽车制造商首次实现背靠背的市场份额增长，而这是经过数年痛苦的重组之后的结果。
与2009年被迫破产的通用汽车和克莱斯勒不同，福特在没有政府援助的情况下成功度过了2008年的金融危机和经济衰退。
福特美国市场，销售和服务副总裁Ken Czubay表示：“凭借我们平衡的高质量，省油产品线，我们有坚实的基础在2011年实现更多销售并取得更好的业绩。”
“对福特的关注正在超出我们传统的优势领域，这表明增长的种子已经扎根。”
福特汽车表示，预计2011年全球经济将增长3-4％，而全球汽车销量将达到创纪录的75-85百万辆。
据估计，2010年全球销量将增长11％，达到7200万辆。
福特预计，2011年美国经济将增长3-4％，行业销售额将在12.5-1,350万之间。
但是，这仍将大大低于1994年至2007年每年售出的15至1700万辆汽车。
福特首席经济学家埃伦·休斯-克罗姆威克（Ellen Hughes-Cromwick）在一份声明中说：“全球经济正在进入一个充满活力的阶段。”
“全球主要市场的几项指标表明，行业销售的潜力将继续增长。”
通用汽车对2011年美国销量的预测更为稳健，为13到1350万辆，并表示，在2010年销量增长6.3％至220万辆之后，它具有良好的增长前景。
通用汽车（GM）于11月推出了全球最大的首次公开发行股票。通用汽车（GM）表示，它设法在2010年扩大了市场份额，而其剩余的四个品牌今年的销量比2009年公司的八个品牌多118,435辆。
美国销售业务副总裁唐·约翰逊说：“我们今年的销售反映了通用汽车新业务模式的影响。”
“我们取得的结果的一致性表明我们对我们的品牌，经销商和客户的关注，以及我们每天如何为每笔交易积极竞争。”
克莱斯勒将其可观的收益归功于菲亚特汽车公司的塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）制定的商业计划。菲亚特于2009年6月从破产中脱颖而出。
克莱斯勒在美国销售的首席执行长弗雷德·迪亚兹（Fred Diaz）说：“我们为在这一过渡年中取得的销售成绩感到非常自豪。”
该汽车制造商去年推出了16款全新或经过重大改进的车型，其中大部分在第四季度推出。
“随着我们新的2011年款车型在未来几个月内将大量销售，我们现在可以与客户分享我们的兴奋。”
克莱斯勒连续九个月实现增长，最终在12月同比增长16％之后，2010年的销量增长了17％，达到109万辆。
