在2009年悉尼目录中，标准路线图使用大豆油墨在再生纸上印刷，从而减少了碳足迹。盖子具有可生物降解的层压涂层。
驾驶者可以阅读由新南威尔士州环境与气候变化部开发的节能技巧。
例如，他们可以通过减少多余的行李来减轻汽车的重量并确保轮胎正确充气，从而将燃油成本降低10％。另一个提示：将引擎怠速运转30秒所燃烧的汽油要比熄火然后再开动多。
该目录印刷了30,000张记录，还包括一个“无借口区”，覆盖了悉尼市中心，概述了到达CBD的自行车时间。用严厉的话说，该目录告诉住在东部北岸Artarmon或Mosman，东部的Vaucluse，Bondi或Eastgardens或西部的Marrickville，Burwood或Five Dock的居民没有借口不骑自行车上班。
它的测试骑行系统计算出一个健康人骑车前往城市所需的时间。
该公司承认，出售街道目录依赖于坚持使用汽车的人，但表示新目录只是对消费者对碳足迹不安的回应。
环球出版公司发言人安德鲁·福特（Andrew Ford）表示：“即使他们购买的新车不多，人们仍在驾驶着尽可能多的汽车。”“目录鼓励人们更有效地从A到达B，并且始终需要导航。”
对于那些不太关心温室气体排放和节省燃料的人，标准的“棕色”目录价格相同，为39.95美元。
该想法得到了一些绿色团体的谨慎支持，因为他们相信一些有关碳排放的信息总比没有好。
相关内容本地电动汽车网络计划什么是乙醇？燃油比较：E10 v无铅v特级消费者环境组织“ Do Something”主席乔恩·迪说：“这是一个简单的事实，人们将继续在澳大利亚开车。”
“任何鼓励他们重新考虑驾驶并进行小的，渐进式改变的事情都必须是一件好事。街道目录可能是拥有此类信息的好地方。”
公路运输约占澳大利亚温室气体总产量的12％，其中乘用车是该部门最大的罪魁祸首。联邦政府的数据显示，去年汽车尾气排放了约4,300万吨的温室气体，比1990年的水平增加了近四分之一，这是由于汽车与人的比例更高。
