到今年年底，澳大利亚人有望购买创纪录的100万辆新车。
联邦汽车工业商会本周发布的10月份数据显示，在2007年的前10个月中售出了871,651辆汽车。如果汽车销量继续以这种速度增长，那么他们应该使百万富翁的数字超过46,000，尽管一位汽车行业高级主管认为，到12月底，这一数字可能会更高。
丰田澳大利亚名誉主席约翰·康诺莫斯（John Conomos）表示：“如果我们在最后两个月有一个繁荣的时期，那么市场可能会达到110万辆的销量。”“但是无论发生什么，该行业肯定会突破一百万大关。”
结果是车主喜忧参半。连续四年创纪录的新车销售和强劲的澳元可能会削弱二手车的转售价值。进口汽车占新车销售的80％，由于美元的走强，近年来它们变得更加负担得起，装备更完善。
“很多人都在思考，“为什么要花15,000或30,000美元购买一辆二手车，当我可以得到一辆有保修的全新汽车，而价格又高出几千美元的作品时，呢？”Conomos说。
“这给二手车的价格带来压力，人们突然发现他们“无法获得以旧换新或私下出售所需的东西。”
他说，新车比三到五年前拥有更多的设备，因此新车和二手车之间的差距越来越大。
二手车价值的下降意味着一些车主发现，他们的财务支出数字大于租借三至五年后的汽车价值。这在业内被称为“颠倒的”。这也是小型车销量如此强劲的另一个原因。
为了摆脱财务困境，一些购车者正在缩小规模，购买更小，更实惠的汽车以摆脱债务。在今年的前10个月中，轻型汽车的销量与去年同期相比增长了9.2％，在整个市场中增长了8.6％。
然而，四轮驱动仍然是推动者。今年到目前为止，四轮驱动车的销量增长了15％。紧凑型四驱车，例如本田CR-V和丰田RAV4，以及中型四驱车，例如福特领地和丰田克鲁格，增长了20％。豪华四轮驱动汽车增长了11％。
在中型四轮驱动汽车和软式越野车类别中，这场战斗尤为激烈。福特领地，软路车领头羊的销量今年在稳步下降，这是在另外两个强劲的竞争者的挤压下。自Holden降低Captiva的价格，丰田汽车几个月前推出了新的Kluger以来，领土销售再次受到打击。十月份，霍顿的Captiva（销售1093辆）仅比领土（1190年）落后97辆，而克鲁格（1173年）仅比福特低17辆。
市场领导者丰田汽车有望连续第四年成为澳大利亚最受欢迎的品牌；这将是丰田汽车在过去17年中连续第11年位居高位（第一年是1991年）。在一次重大的行业政变中，丰田汽车在10月份的销量超过了霍顿和福特的总和，这是有史以来第一次。丰田售出20212辆，霍顿和福特售出19621辆。
对于霍尔顿和福特而言，进一步的坏消息是：在市场上42个品牌中，只有7个品牌没有在10月份实现销售增长。
但是丰田表示，它的成功是喜忧参半，它宁愿拥有更强的竞争能力。丰田公司销售和市场高级执行董事戴维·巴特纳（David Buttner）表示：“结果是双刃的。”
“尽管它希望有强劲的销售，但我们谨记当地的行业。您需要竞争以使每个人都集中精力，否则您就有自满的风险。”
他说，丰田汽车创纪录的销售部分归功于该公司拥有更新的车型阵容（过去三年中大多数产品都已更新或更换），而且福特和霍尔顿将在更新车型时反弹。
Holden的Commodore仍然是澳大利亚最畅销的汽车，但今年前10个月，福特Falcon的销量与2006年同期相比下降了22％。更新的猎鹰将于明年三月发布。
