1.它是什么？
大众家族的最新成员，将获得特别版，以该公司在德国的家乡命名。
该公式与以前相同，并在机械和样式上增加了一些附加功能，以使其与标准的帕萨特Alltrack分开。
2.它要多少钱，您能得到什么？
它的起价为54,990美元（加上公路费用），比普通的Alltrack贵5700美元。
但是额外的钱确实带来了一些有意义的东西。大众汽车首先包括其自适应底盘控制系统，这意味着您可以在多种模式（舒适，正常，运动和越野）下调节动力总成和悬架设置。
它还获得了19英寸合金轮毂（从18秒钟增加），LED大灯和尾灯，更暗的后车窗色调以及免提电动后挡板，您的脚在保险杠下滑动即可打开。
在内部，您将获得大众的Active Info显示屏（全数字仪表屏），黑色Nappa真皮座椅，黑色头条，钢琴黑色内饰和周围照明以及方向盘换档拨片。
它还带有独家的颜色选项-深红色金属色-或标准的白色或灰色金属色选项。
3.引擎盖下是什么？
沃尔夫斯堡与常规的帕萨特全履带车使用相同的动力总成。这意味着2.0升四缸涡轮柴油发动机可产生140kW的功率和400Nm的扭矩。
多亏了后一个数字，Alltrack的表现令人punch目结舌，而强大的动力则使其在转速范围内获得了强劲的提升。它不是运动性能，但它使Alltrack感觉结实且易于驾驶。
六速双离合自动变速箱在行驶中表现出色，换档速度快，并且愿意保持挡位以保持发动机运转。但是，在典型的双离合方式下，低速时会有些犹豫，有时，当我们从山上的静止状态起飞时，Alltrack会回滚。
4.开车是什么感觉？
Alltrack旨在填补传统乘用车与合适SUV之间的利基市场。行驶高度比标准的帕萨特旅行车高27.5毫米，并且悬架设置有所不同，以使其具有更好的越野能力。但这绝对比SUV更具动力，在密封的道路上有良好的举止，却缺乏许多SUV购买者所青睐的充分提升的驾驶位置。
自适应底盘控制系统的新增功能为Alltrack增添了新元素，使您可以软化或加强舒适度，标准，运动和越野设置之间的悬架。
通过在各种驾驶模式之间切换，您可以更改汽车的特性，但只能以微妙的方式进行。在Sport中，变速箱将保持更长的档位，并且油门响应更加清晰。
但在所有设置中，即使是舒适度，其驾驶感觉仍然比正常大小的SUV更好，车身滚动更少，操纵响应更灵敏。
这次骑行在大多数时候都很舒适，但是偶尔会撞到尖锐的颠簸，这对于大众来说并不罕见。
5.里面是什么感觉？
数字仪表板，皮革座椅和其他装饰的增加突出了机舱的氛围。沃尔夫斯堡（Wolfsburg）感觉像是技术与质量相结合的高级产品。鉴于他们之间的紧密联系也就不足为奇了，这使奥迪在机舱表面处理方面可以赚钱。
前后空间都很好，因此它比任何价格类似的SUV都能发挥家庭运输功能。
行李箱中的行李箱空间高达639升，后排座椅可按40:20:40折叠，因此行李空间更大。
6 .安全吗？
沃尔夫斯堡（Wolfsburg）没有额外的安全功能，但Alltrack已经配备齐全。
有九个安全气囊可以保护机舱中的所有乘员，还有前后停车传感器和倒车摄像头。
主动安全功能包括低速时的自动紧急制动，车道保持辅助，盲点监控和后方交叉路口警报以及自适应巡航控制。
7.我会买吗？
当前的趋势可能是越野车超过乘用车，但我仍然认为“老式”旅行车有很多值得一看的地方。
Passat Alltrack是该概念的一个很好的例子，而沃尔夫斯堡（Wolfsburg）提供了一些有意义的附加功能，这些价格足以证明价格溢价。它的外观，感觉和驾驶就像一辆豪华货车。
8.我还应该考虑什么？
如果您不想花多余的钱，那么普通的帕萨特Alltrack还是不错的车，如果您不打算越野的话，普通的帕萨特旅行车也一样。
斯巴鲁傲虎高级轿车在概念上是旅行车上最直接的竞争对手。这是一辆不错的汽车，但最终缺少大众提供的最后一层抛光剂。
2017大众帕萨特Alltrack沃尔夫斯堡版价格和规格价钱：澳元$ 54,990起，另加交通费用
发动机：2.0升四缸涡轮增压柴油
功率：140kW在4000rpm
扭矩：1750-3250rpm时为400Nm
传播：六速双离合器自动全轮驱动
燃油用量：5.4升/ 100公里
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