托尼·博斯沃思（Tony Bosworth）对宝马320i的价格，规格，行驶和操纵，安全性和判定进行了评论。
简而言之：宝马的320i是真正的驾驶者的汽车，并且带有M Sport套件，即使它的确超过了68,000美元，它的外观也必不可少。
实用驾驶说：是的，只要坚持使用与公司320i相连的笨重的BMW M Sport套件方向盘，旅途中仍然会充满乐趣。
我已经很长时间没有驾驶过宝马了，这不仅是因为在1980年代在法国里维埃拉（Riviera）上发布时，我在酒吧喝酒太多了，并告诉该公司的英国公共关系经理，他们是雅皮车。 。好吧，我们所有人都说过遗憾的事情，即使当时确实如此……
但是，当我说今天的BMW320i几乎是完美的汽车时，我现在没有犯错。那为什么呢？
好吧，首先，它是一个理想的尺寸，它有四个门-既美观又实用-它的线条是进化的而不是革命的，因此它无疑是BMW的，而且内在和外在都做得非常好。
这是一辆外观漂亮的汽车，配备M套件车轮和降低的悬架，鲨鱼脸的引擎盖和八连杆的肾gr，以令人难以置信的威胁坐在道路上。
但最重要的是，这辆车很有趣，只会让您微笑。您对这台机器有一种感觉，这在很大程度上要归功于甜美的涡轮增压四缸两升发动机，可通过八速自动变速箱输出135kW的功率和270Nm的惊人扭矩，而如今，这种情况变得异常后轮还有一个电子限位差速器（如果需要的话，也可以是计算机化的）。
赶紧驾驶320i（带有M Sport套件），并相信我，这就是您要驾驶的方式-脚踩在地板上，它像手册一样挂在每个齿轮上。我10岁的时候说，听起来像是一辆赛车，是的，当您推动它时，它确实如此。它是最好的发动机，引擎源源不断地提供动力，您几乎不会知道引擎盖下有涡轮增压器-永远不会有任何滞后。
您也可以使用安装在方向盘上的拨片来上下换挡，但是老实说，我认为您不需要，自动变速箱无故障且平稳，快速地换档。
您还可以在环保，舒适和运动之间进行切换。我的钱说，您只是将其保留在运动版中，但Eco可以通过让变速箱更快地换成更高的档位，同时减轻油门操作的速度，从而节省一些燃油。
M-Sport的包装悬挂可以达到其他制造商所无法企及的平衡，灵活和易于处理的包装。几乎没有车身摇摆，并且如果您真的努力的话，仍然可以让BMW 320i的后端松开，但抓地力的水平令人印象深刻，坦率地说，大多数驾驶员不太可能发现极限。
方向盘重量极佳，可以快速准确地上交，这在很大程度上要归功于小巧的皮革包覆方向盘。总体而言，驾驶，乘车和装卸套件非常出色，这将使您的脸上露出微笑，我向您保证。
驾驶位置也很完美。它是那些稀有汽车之一，似乎可以适应任何形状或大小的人，就像量身定制的一样。我几乎可以住在320i内。考虑到这是一款非常紧凑的轿车，而且后备箱非常大，后排座椅的空间一点也不差。
官方的油耗总和为6.3L / 100km。抱歉，我能拿到的最好成绩是9.3升，我很相信大多数驾驶员都会看到这样的数字。
这辆车只是恳求您热情地驾驶它。您实在无能为力，就像它的爪子刺入了您的脑袋。您将可以将BMW320i带到外面去开车，因为它在那里而且您可以。
与其他德国制造商一样，BMW 320i的额外成本选择很长。如果您已经选择了M Sport套餐，尽管已经拥有大部分优惠，但是M Sport套餐的价格要比$ 60,000（+ ORC）的底价高出$ 8300。
您会得到非常聪明的M设计合金轮圈，该轮圈采用19英寸橡胶，M Sport悬架，运动皮革座椅（非常舒适且支撑良好），胖乎乎的平底M方向盘，非常好握，特殊的门槛饰板，空气动力学套件以及闪亮的排气口。
宝马的信息和卫星屏幕无论如何都不是最大的屏幕，但是它非常易于使用，并且包含了很多信息。
是的，这是一辆非常安全的汽车，动态稳定控制系统的一部分配备了ABS防抱死制动系统，该系统还包括转弯制动控制，稳定性控制和制动辅助系统。您还可以指定特殊的四活塞M制动器，是的，当然，它们的价格更高，为1400美元。
宝马还称其为主动保护，这意味着当即将发生碰撞时，窗户和任何天窗都将自动关闭，并且安全带会预紧并拉紧您。有六个安全气囊。
宝马在任何方面都从不便宜，但是您要为美好的事物付出高昂的代价-质量（我感觉这辆车确实可以持续很长时间），性能，操控性，纯粹的驾驶乐趣，是的，宝马徽章。
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