驾驶一辆Mazda CX-3期望拥有一种跨界形式的MX-5，您会失望地离开，但是在不为熟练的搬运工或汽车而闻名的班级中，马自达的紧凑型跨界车仍然具有娱乐价值。
它不会提示您在寒冷的早晨早早离开床去B公路行驶，但是CX-3是一款跨界车，在实用性和节俭性的祭坛上并没有牺牲款式和动态能力-尽管它具有太。如果您的家庭情况决定使用这种类型的汽车，但您还不想放弃在驾驶员的汽车中发现的某些属性，那么我们建议您使用CX-3。
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在有选择的情况下，我们倾向于将辛苦赚来的钱花在比起立式跨界车更传统的车辆上，但是我们对驾驶跑车并不会感到盲目，以了解提高的驾驶位置，更大的离地间隙，内部空间甚至这类车辆的款式也使其成为某些人的理想之选。
像CX-3这样的汽车也模糊了常规汽车和SUV之间的界限，在这些领域中，对于驾驶员而言，这确实对我们至关重要，例如重量，动力和性能。我们可以选择较低的重心，甚至可以减轻路缘重量，但如果您的驾驶乐趣从最大的攻击力中退缩了几个档次，那么CX-3的娱乐性就不亚于Mazda 2和Mazda 3，跨越马自达的范围。
>性能和0-60分钟的时间-从MX-5改装的汽油发动机-尽管调低了频率-使CX-3拥有一些振奋人心的性能，但是像Juke Nismo RS这样的性能交叉速度更快。
>发动机和变速箱-2升汽油和1.5升柴油发动机可提供与竞争对手同等的动力和扭矩输出。六速手动变速箱光滑。
>乘坐和操控性-并不是您希望的具有五个座椅和更大离地间隙的MX-5，但是它具有成熟的行驶和良好的身体控制能力。
> MPG和运行成本-如您所料，高要求的MPG数据无法达到，但马自达的Skyactiv装置仍返回非常好的真实数字。可靠性也应该很好。
>内饰和技术-舒适，风格精美且规格较高的车型，装饰精美。绝对是同类中最好的机舱之一。
广告-文章在下面继续设计-随着紧凑型分频器的问世，CX-3确实非常吸引人，马自达的调色板为其提供了昂贵的氛围。
CX-3的价格在17,595英镑至24,695英镑之间，位于超小型跨界车市场的高端。
相比之下，日产最畅销的Juke起价为13,995英镑，而配备CVT的Nismo RS的最高售价为24,285英镑，而雷诺的热门Captur起价为14,575英镑，不高于21,975英镑。另一个强大的卖家，雪铁龙的Cactus基本配置只要12990英镑，而最高价则不过20,000英镑。
只有Juke才能真正与马自达相提并论，尤其是在Nismo RS形式上，才能吸引驾驶者的注意，如果把乐趣放在首位，它仍然是最终的选择–它不像马自达那样精致，但其涡轮增压1.6的出色性能和娱乐性老式的处理方法在这个班级中仍然是竞争对手所无法比拟的。当然，如果您能忍受分歧的风格。
雪铁龙也很讨人喜欢，如果不是因为它如何驱动，那么那种左撇子思维总是使经典的雪铁龙吸引人。绝对不是选择B道爆破的选择，而是更好。在价格和质量上，本田HR-V（18,495英镑至26,055英镑）是CX-3最接近的竞争对手，但马自达则更多地是驾驶员的车。
从驾驶员的角度来看，另一款值得关注的汽车是最近推出的MG GS。它比这里的大多数汽车都大，但MG对价值的关注意味着价格从14,995英镑起。实际上，我们会花更多的钱，因为所有版本都使用相同的1.5升涡轮增压发动机，因此多花钱不会带来更多性能。它不像马自达那样精致，不时尚，但是对于预算有限的人来说值得一看。
广告-文章在下面继续在所有细分市场中，所有竞争对手都提供相似水平的设备，这标志着这一细分市场的普及–基本版本仍配备空调，合金轮毂和巡航控制系统，而高端型号则具有导航，DAB，皮革或Alcantara内脏，大型合金等等。
