几十年来，宝马5系一直统治着行政车的行列-最新的G30版本也不例外。几乎和7系一样大，精致，但在驾驶员的参与下，尽管四门轿车在高端SUV的海洋中行驶，但仍然具有重要意义。
宝马5系建立在与7系相同但又坚固的平台上（但没有该车昂贵的Carbon Core），它提供了一系列汽油，柴油和插电式混合动力发动机选件，并且还将为喷火的M5超级轿车。但是新的5系本身没有执行部门，那么它可以与顶级商务舱中最好的-奥迪A6，梅赛德斯E级和捷豹XF竞争吗？
由于备受争议的5系GT已被淘汰，因此5系可以在轿车和Touring庄园的外观中使用，因此无法提供足够的健身选择。不过，这种奇怪的掀背车模型的消亡只是名副其实，因为已经发布了新的6系GT来取代它。
宝马5系的入门级520d带后轮驱动器的起价为37,000英镑。与以前的F10 5系不同，宝马保持了相对简单的变化，放弃了豪华，现代和运动型内饰，现在仅提供SE和M Sport选项。目前，入门级汽油选项是530i，起价略低于£41k，而六缸530d和540i分别为£45k和£48k。宝马还将以不到4.5万英镑的价格向您出售530e iPerformance插电式混合动力车。
如果您想要5系列的运动色调，M Sport车型的价格在SE的价格上介于3770英镑和4295英镑之间，而xDrive全轮驱动是这两种柴油的选装件，额外需要2k英镑。除了精巧的17英寸轮毂外，标准设备还令人印象深刻，包括LED大灯，皮革内饰，双区域气候控制以及BMW的10.25英寸清晰显示屏连接至最新的iDrive信息娱乐系统。
在设备级别构建最有效的方法是通过BMW的选件包，每个选件包将功能组合在一起，使5系从充裕的技术到积极的技术应用。进一步钻入选项列表，您会发现有些荒谬的玩具，包括3750英镑的Bowers和Wilkins音响系统，按摩座椅，遥控停车以及可达到2级自动驾驶的Driving Assistance Plus系统-这就是能力接管两个功能，即交通拥堵中的转向和油门。
但是，在执行阶层中，宝马没有自己的竞争环境。梅赛德斯-奔驰凭借最新的E级轿车比以往任何时候都更进一步地突破了目标，为该级别的轿车提供了（相对）微型的真正豪华车。E级轿车拥有更宽敞，技术更先进的内饰，但缺乏宝马的驾驶技巧。捷豹的XF可以说是比新的5系更好的操控选择，但在室内装饰和整体修饰方面，它与宝马和梅赛德斯·奔驰相距遥远。
现在，沃尔沃S90也是要考虑的竞争对手，可能是外观最好，最宁静的行政选择，但像梅赛德斯一样，在动力方面，他并不那么有才。奥迪的A6也被宝马远远超越了，尽管全新车型现在已经不复存在，并且有可能在2018年初面世时挑战5系的荣誉。
总体而言，5系列的功能与前代产品基本相同，无论发动机或规格如何，都能在驾驶乐趣和四门轿车的卓越性能之间做出出色的折衷。Touring模型也与轿车共享所有的好东西，但是这样做具有更大，更值得携带的能力。
