2005年Vauxhall Monaro回顾-出色的返璞归真

4Evo评级价格从£29,895轻松的步伐，平稳的底盘，Q车图像出色的换档，缓慢的转向，静音电机

沃克斯豪尔（Vauxhall）的营销攻势紧密地集中在推销臭名昭著的VXR品牌上，因此很容易忽略常规的Monaro V8。Monaro的销售历史对英国市场来说还算是比较新的，它表明基础V8更为流行，售出了约250辆，而原始VXR车型只有50辆。不过，沃克斯豪尔（Vauxhall）预计今年这种情况将逆转，全歌6升VXR将占据最大的销量份额。不过，不要将基本的Monaro V8取消作为软选项。由标志性的5.7升雪佛兰V8提供动力，可产生巨大的347bhp功率和369lb ft的扭矩，新的两门Vauxhall内尔·霍尔顿（Neolden）是一台强悍的机器，尽管它被老兄的机翼和战漆所割断。那些鼻的引擎盖通风孔（在Monaro系列中是全新的）创造了一些后视镜威胁，并且与一系列新的矮胖合金一起，为入门级Monaro增添了些许肌肉车震撼力。Monaro的内饰是皮革和合金外观装饰的茧。一个人大小的四辐方向盘主导着您的视野，然后您的眼睛被醒目的表盘和时速200英里的速度所吸引。安装在仪表盘顶部的一对辅助仪表增加了精致的运动氛围。醒来之前，请勉强扭动超大的点火钥匙和V8搅动，然后用适当的牛肉th动。这是一台安静，文明的发动机，处于怠速状态，对于一个过度过度设计的双门轿跑车来说，也许有点太夸张了。如果您喜欢一点SL55风格的血液和雷声，可以选择995英镑的运动型排气装置，尽管我们不能保证其听觉品质。踩下离合器踏板和第一档齿轮。换档的重量和不连贯的感觉立即让您感到震惊。转变为第二和最初的想法已得到确认：这种Tremec六速变速箱感觉足够坚固，可以碾碎岩石，但其长冲程和平稳的换挡质量对方便快速使用几乎没有帮助。踩一下油门，您可以部分免除繁琐的“盒子”-无论您使用哪种档位，Monaro都有着强烈的推动力。工作中良好的老式立方英寸的感觉令人印象深刻，尤其是在2500至5000rpm之间，丰富而富有弹性的响应带使Monaro饥肠sur地奔腾起来。它肯定让它的大哥哥为它的7000英镑溢价奔跑。这是一个令人鼓舞的开始，但是，与6升VXR一样，发动机工作更努力，尽管它继续拉动（峰值功率为5600rpm），但中档的令人满意的深切反应逐渐减弱，给人带来更加扭曲的感觉。 。好像马达被勒死了。雪佛兰V8肯定会值得调查，因为雪佛兰V8确实具有巨大的潜力，如果您有兴趣去研究它的话。像发动机一样，底盘的特点不是十分之十分，而其镇定性和竞争力仅为十分之八。由于这辆大型车具有严格的法规遵从性和稳定的稳定性，因此您可以在各种表面上都具有显着的步伐，而无需花费大量精力。这是Impreza或Evo的对立面，并且味道也同样获得，但是按下快速的B道，充分利用第四挡的弯角，同时依靠充足的储备，才能真正满足您的需要。曲折的握力。您是否喜欢Monaro的体验取决于您的期望。规格表显示了一辆残酷，瘀伤的驾驶者的汽车：一个装有TVR灵魂的四人座。不是。实际上，也不是全房子的6升VXR。如果您喜欢高工作效率的汽车，您会发现软边发动机，笨重的变速箱和缓慢转向的综合效果令人沮丧。但是，如果您被诚实，热情，引人注目且功能惊人的四座汽车所吸引，那么Monaro V8的悠闲交付，低调的外观和可靠的性能肯定不会令人失望。

规格发动机V8、5665cc，16v最大功率347bhp @ 5600rpm最大扭矩369lb ft @ 4000rpm 0-60sub 6.0sec（已声明）最高速度160mph +（已声明）现在正在销售