罕见的一次性Brabus调谐1988 Mercedes 190已以惊人的£132,000出售。对于一个八十年代的轿车来说，这似乎是一笔大数目的现金，但是这个德国轿车却有点特别。1988年构想出来的这台高性能机器当时被认为过于极端，生产计划被搁置了。然而，二十年后，它在Brabus导演的命令下复活，可以说是那里最稀有的快速四门之一。
1980年代，当奥迪Quattro，BMW M3（E30）和考斯沃斯（Cosworth）奔驰190 E 2.5-16 E风行一时时，布拉布斯（Brabus）希望占领迅速发展的德国运动轿车/双门轿车市场。为此，德国改装厂将梅赛德斯·奔驰190E 2.6推入其车间，并着手制造Brabus 190E 3.6S轻量化。布拉布斯（Brabus）以其轻便的元素强调了它的名字，消除了声音的消弱，放弃了空调并抛弃了后排座椅。
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不幸的是，这种潜在的饮食习惯被潜在客户认为太极端了，因此恢复了空调和后排座椅，因为在此过程中发现了轻巧的名字。量产车的名称为“ 190E 3.6-24”。但是，当Brabus的PR主管Sven Gramm委托一个轻型变体最终在2008年投入生产时。
引擎盖下方是190E 2.6升六缸发动机的大幅改版。无聊的冲程达到3.6升，额外的容量通过一系列升级（包括升级的凸轮轴，改进的歧管和不锈钢排气系统），从发动机中释放了更多性能。
上述所有功能均将各自的功率和扭矩输出提升至286bhp和269lb ft，声称的0至60mph的时间为6.3秒，最高速度为158mph。相比之下，现代的BMW E30 M3 Evolution II产生了220bhp的扭矩和181lb ft的扭矩。
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为了控制所有新发现的性能，Brabus对悬架进行了大修，安装了Eibach弹簧和Bilstein减震器，并且还有一个大制动套件，包括286mm的制动盘。此示例使用的是横滨的侵略性Advan A048轮胎，尺寸为225/45/16。
尽管现代的Brabus风格过分外向，但Lightweight却微妙而又低调而富有侵略性。在稀疏的机舱内部，一对Recaro Spa，凯夫拉桶形座椅和半笼子呼应了有目的的外观。
该车的独特性和低行驶里程在某种程度上证明了零售店Fast Classics要求的价格合理。在这里查看广告。
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