Fisker Inc.终于取消了其首款生产车型的封面-全电动的Fisker Ocean豪华SUV-它将很快发展。
我们已经知道由电池供电的Fisker Ocean EV的续航里程约为400-480公里，自2021年下半年起将以订阅方式向美国客户提供，价格约为每月379美元（A545美元），因此首次向澳大利亚交付至少要到2022年才会发生。
声称是世界上第一家全数字汽车公司的菲斯克（Fisker）也将提供全套购买选择，起价为37,499美元（54,275美元）或29,999美元（43,420美元）减去美国联邦税收抵免。
但是现在，我们更加了解这家刚起步的加利福尼亚汽车制造商声称它将成为世界上最具可持续性的汽车，其中包括回收塑料，瓶子，T恤衫甚至是海洋垃圾。
Fisker表示，除了入门级后轮驱动器之外，Ocean还将在所有装饰级别上提供全轮驱动配置，而基本AWD变体将提供高达225kW的功率。
但是，它还声称，超高性能版本的总功率输出要到明年才能公布，它“目标是在不到三秒钟的时间内实现零至60mph（97 km / h）的目标”。速度与特斯拉Model S P100D以及法拉利812 Superfast和迈凯伦720S等超级跑车一样快。
Fisker Ocean的高度仅为4.6米，宽为1.93米，而高度仅为1.6米，比Mazda CX-5稍长，但宽得多。菲斯克说，无论坐多久，它都能为五个成年人提供足够的舒适坐姿。
菲斯克还透露了它的SUV的承载能力，它的566升大型后备箱在移除后行李架的情况下可扩展至708升，并在折叠后排座椅时提供了宽敞的1274。
基本模型Oceans将使用20英寸的车轮驱动，可选配22英寸的车轮。其他可选的附加功能包括车顶纵梁和牵引钩，Fisker表示，牵引能力也将在2021年显现出来。
机舱内部将配备抬头显示器，16英寸中央触摸屏和方向盘后面的9.8英寸数字仪表板。Fisker说，海洋还将充满增强现实功能，触觉触摸按钮和身临其境的数字体验，以提供“全方位的令人印象深刻的视觉效果”。
Ocean也是素食主义者的一员，其内部由聚碳酸酯，聚氨酯和可回收尼龙制成，被全长的太阳能电池板屋顶，可回收地毯包裹着，Fisker承诺将回收用过的橡胶，而不是将其作为垃圾填埋。
有关向海洋充电的详细信息将于今年晚些时候公布，但Fisker说，这款SUV的80kWh电池可以在30分钟内接受200英里（320公里）以上的充电，而150kW的快速充电器可以增加20英里（32公里）的续航里程每分钟通过2型联合充电系统（CCS）插头。
但是，所有功能中最酷的功能仍然必须是“加利福尼亚模式”（除了入门级车型以外，所有其他功能都可以使用）–只需按一下按钮就可以将车顶和车窗放下，以创建各种敞篷SUV。
这家美国电动汽车制造商表示，它将在三月份的日内瓦车展上透露更多的海洋技术规格和细节。
