丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）承认，恐慌导致了令人尴尬的错误，使他和前红牛车队车手丹尼尔·基瓦特（Daniil Kyvat）昨日脱离了年度四级一级方程式大奖赛。
里卡多仍在雷诺RS19的刹车上挣扎，他试图超越基瓦特的托罗·罗索（Toro Rosso）汽车时，在阿塞拜疆的巴库（Baku）街道赛道上超越了第三弯。
随后，里卡多（Ricciardo）逆转而没有意识到基瓦（Kyvat）也在他身后的“逃生之路”，雷诺（Renault）击中了托罗·罗索（Toro Rosso），结束了他们两个的比赛。
Carsales.com.au全球大使里卡多（Ricciardo）对整个赛季的雷诺刹车都不抱有信心，但认为他和车队正在解决问题。
“我（在第51圈的第31圈）看到了间隙，并认为自己会尝试。
里卡多（Ricciardo）在巴库（Baku）取得了良好的开端“起初我有承诺，并认为我会实现目标，然后我感到我将要开始锁定（刹车）并错过弯道。
“当我开始走上逃生之路时，我想那只是一种紧迫感和一些恐慌，只是试图将损失降到最低并减少时间。
“所以我发现倒退并开始前进，老实说，我不知道他（基瓦特）在那儿–紧迫性阻止了我的目光。
“当我走了很长时间时，我以为他会减少并保持原样。
“我只是想尽量减少已经犯的错误，而这又变成了另一个错误。
“对不起。代表我有点紧急，好几秒钟我都没想好。
里卡多对巴库蓝感到遗憾“我们的节奏很好，节奏不错。我们可能得分了。。。我得下巴。”
“对于我来说，我很糟糕，对于[雷诺]车队和丹尼来说，我当然感到难过。
“显然，这并不酷。我现在感觉很小。”
Kyvat在F1中犯了很多错误，他接受了“这些事情发生了，它正在赛车”，但开玩笑说他会为里卡多买一个后视镜。
里卡多（Ricciardo）在两周之内的下一轮巴塞罗那一级方程式世界锦标赛中被罚三分，并获得超级驾照两个扣分。
梅赛德斯在巴库创造了历史，成为F1 70年来第一支在冠军联赛前四轮比赛中以一胜一负的车队。
瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）以1.5秒的优势击败队友刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton），以87-86的比分再次获得车手冠军头衔，而芬兰人则在墨尔本赢得了澳大利亚大奖赛最快圈速的奖励积分3月17日有所作为。
梅赛德斯（Mercedes）在法拉利（Ferrari）上以173-99的惊人优势领先法拉利（Ferrari），此前意大利车队希望在巴库（Baku）周末早些时候取得优势，再次未能交出冠军。
塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）昨晚在法拉利车队中获得第三名，落后于博塔斯（Bottas）近12秒，而年轻人查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）在排位赛中失利之后排名第五，几乎占据了发球和起跑中场的位置。
勒克莱尔（Leclerc）昨晚创下最快圈速，但他落后第四名马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）的红牛-本田（Red Bull-Honda）落后50多秒，比墨西哥人塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）的Racing Point梅赛德斯领先7秒多。
由雷诺（Renault）驾驶的迈凯轮（McLaren）连续一年获得第一双积分，卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）领先于年轻人兰多·诺里斯（Lando Norris），而法拉利由阿尔法·罗密欧·索伯（Alfa Romeo-Sauber）驾驶的老将基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）名列第十，是三支车队之外唯一的车手所有四场比赛的积分。
雷诺工厂车队在车队冠军榜上的排名从第四下降至第七，里卡多（Ricciardo）本赛季未第三次完成比赛，尼科·休肯伯格（Nico Hulkenberg）在第14格位置上仅以方格旗占据一席之地。
雷诺车队负责人西里尔·阿比泰博尔（Cyril Abiteboul）表示，那是“糟糕的周末”，“本赛季的第一个表现令人失望”。
“但是，如果我们万事俱备，我们就能拥有不错的竞争力水平。我们必须绝对将欧洲赛季的开始看作是重返欧洲的机会，”阿比泰布尔说。
在WRC中也为现代设计的马鞍现代汽车在阿根廷拉力赛中也取得了两分的成绩，比利时车手蒂埃里·诺伊维尔（Thierry Neuville）的i20赛车比挪威队友安德里亚斯·米克列森（Andreas Mikklesen）的同类赛车领先48.4秒。
它为诺伊维尔（Neuville）取得了背靠背的胜利，他在雪铁龙C3中比过去六年的世界冠军法国人塞巴斯蒂安·奥吉尔（Sebastien Ogier）高出10分。
诺伊维尔（Neuville）赢得了上一轮法国大赛，并于5月8日至12日在智利参加了新赛事，获得110点，奥吉尔（Ogier）获得100分。
丰田汽车的爱沙尼亚人奥特·塔纳克（Ettian Ott Tanak）以82分的积分排在第三位。
Tanak的队友之一，北爱尔兰人Kris Meeke，在最后的领奖台上输给了Ogier 1.4秒，而Finn Jari-Matti Latvala则以15秒的成绩退回到了第三名Yaris。
现代汽车在制造商总冠军榜上遥遥领先，以丰田120分，雪铁龙117分和M-Sport-福特78分获得157分。
八场电动比赛…八位获胜者Formula E全电动敞篷车系列在其第五个赛季的八场比赛中赢得了八位冠军，其中荷兰人Robin Frijns是Envision Virgin Racing的最新冠军。
Frijns在巴黎街头赢得了湿滑的ePrix，但在德国车手Andre Lotterer（DS维珍赛车）和Daniel Abt（奥迪体育Abt Schaeffler）的警告下结束了比赛。
Frijns在5月11日在摩纳哥举行的下一站比赛中以81-80领先Lotterer。
