V40属于豪华掀背车的支架–与奥迪A3和宝马1系等车型并驾齐驱。
沃尔沃（Volvo）除了以其豪华而著称外，当然还以其安全性着称– V40的EuroNCAP安全评级为五星级。但是V40的储物柜还包含其他一些功能，包括丰富的实用性和令人印象深刻的效率。
我们测试过的R-Design Nav Plus型号位于该系列的顶部，并增加了一些奢侈品，可使其与德国竞争。但是，沃尔沃最小模型如何衡量上述竞争？
性能如果您在功率和效率之间取得了很好的平衡，那么2.0升D2柴油将是V40系列的最佳选择。D2的输出功率为118bhp，并不是很快，但它无疑为城镇和高速公路行驶提供了足够的动力。280Nm的扭矩确保了它仍然具有柴油般的感觉。
不幸的是，与D2柴油机配合使用的六速手册有点让人难以理解。档位变化不大，有时将排档杆排到第三位感觉就像排在第一位一样。
如果您追求平稳行驶，那么这里有自动挡–如果您想要轻松的高速公路巡洋舰，则是理想之选。
乘坐与处理尽管总体上V40提供了令人愉悦的驾驶体验，但要适应它的坚固感觉还需要花费一些时间-包括略微牢固的悬架设置和相当沉重的转向。驾驶类似BMW 1系的产品以及其控制装置紧密缠绕的特性回报颇丰，因为驾驶非常出色。不过，V40的娱乐性不如1系列，其主要缺陷是转向缺乏反馈。在这种情况下，V40的转向和悬架的重型特性显得多余.V40的驾驶绝对不会感到不舒服，只是努力提供一流的品质，无论是高尔夫还是超级舒适的特性1系列的迷人动感魅力。
内饰和设备沃尔沃（Volvos）以其豪华而著称，尽管V40是瑞典品牌系列中最小的车型，但它毫不费力地为这一点举旗。坐在机舱中，您会发现很难找到任何便宜的材料，仪表板上甚至车门上都涂满了可爱的皮革.R-Design Nav Plus内饰的特征包括运动方向盘以及非常舒适的皮革和织物内饰。技术附加功能包括卫星导航和位于方向盘后面的8英寸驾驶员信息屏，仪表盘布局通常为沃尔沃，带有弯腰的中控台，可容纳媒体按钮的遥控式布局，其中包括经典电话号码布局。由于采用了众多的拨动开关，因此布局可能需要一些时间来习惯，但总体而言，它直观且易于使用。尽管机舱豪华，但实用性却丝毫不减。中央控制台上有一个滑动扶手，与门上安装的扶手很好地结合在一起，使长途旅行变得非常容易。V40还提供了一些方便放置的方孔和杯架。就后部空间而言，V40提供了大量头部和腿部空间，还有一些精致的杯架从座椅内部弹出。行李箱空间也很丰富，座椅上升时为335升，座椅下降时为1,032升。我们还提供了一个可选的100英镑折叠地板，该折叠地板具有相当巧妙的机制，非常适合隐藏贵重物品。除其内部套件外，还有一些关键的安全功能，包括紧急城市制动，驾驶员侧膝安全气囊和内置于车内的钢制框架门减少了侧面冲击。V40还配备了沃尔沃现在著名的发动机罩安全气囊，以提高行人安全性。
成本D2是迄今为止V40系列中效率最高的，CO2仅为89g / km。D2还声称平均可返回84mpg（这有点不切实际），预计会达到60-70mpg。由于二氧化碳排放量低，那些正在寻找商务车的人可以享受免费的车辆消费税。 ，标配的V40在奥迪A3和宝马1系的中间点点缀，价格为20,255英镑。另一方面，豪华的V40 D2 R-Design售价约25,000英镑。
我们的判决V40具有黑桃色的豪华性，实用性和效率。它不能吸引人的地方是驾驶动力学部门，宝马在其1系产品上钉上了钉子。如果您追求的是豪华，并且想要与之匹配的著名徽章和良好实用性，那么V40 R -设计很棒。
