福特福克斯汽车1.6 TDCi 115PS Zetec

第三代福特福克斯的房地产版与掀背车同时发售，但载重车身样式直到最近才出现在福特新闻界，这就是为什么它花了我们这么长时间才使它回合进行审查。这也是我们对当前1.6升柴油Focus的第一次体验，并且没有在18英寸的车轮上运行，因此即使该测试仅持续了几个小时，仍然有很多值得讨论的地方。我认为。不用说，这辆车比舱口大得多的行李空间，即放置后排座椅时为476升，折叠后座时为1502升，而传统的五门车则为316和1101升。听起来似乎是一个很大的进步，但这并不能使它成为市场上同类尺寸最实用的汽车。它与高尔夫庄园大致相当，但是沃克斯豪尔·阿斯特拉（Vauxhall Astra）和雷诺·梅甘娜（Renault Megane）的同等产品（两者均使用Sports Tourer标签）要宽敞得多。另一个问题是，尽管后排座椅靠背可以向前折叠，而后排靠背在其后方向下折叠，但是如果前排座椅的位置允许高个子的人使用，这是不可能的。地板整齐整齐，没有笨拙的侵入物，后挡板的开口适当宽且门槛很低，所有这些都意味着您可以在其中毫不费力地拿到笨拙和/或沉重的物品。舱口盖会导致折衷，在福克斯的情况下，它们比我对21世纪汽车的预期更为明显。增加的噪音水平特别令人惊讶-您不会比在舱口中听到更多的声音，但是整个机舱都会产生“轰隆效应”，这肯定是庄园所特有的，我希望福特能够了解庄园的另一个特点是过去它们没有像轿车或舱口那样处理得好。一般来说，这在当今并不那么明显，但是对于Focus来说，这再次很明显。在一条巨大的（荒芜的）乡村道路上快速行驶时，尽管我首先承认这不是大多数买家会考虑的那种驾驶方式，但测试车经常无法跟踪发生的事情。在不那么疯狂的情况下，抓地力明显不如Focus舱门，但并不是真正有问题。告诉您什么-乘车质量是我在当前Focus中迄今为止体验到的最好的。这是因为，如前所述，我尝试过的所有其他汽车都是18“车轮。这是16年代，配备了更高规格的轮胎（未在我们的图片中显示），两者的区别令人惊讶。如果我要购买福克斯，我肯定会选择较小的轮毂，并且对其他试图说服我的销售人员傲视群雄。该测试车的1.6升TDCi涡轮增压柴油发动机最大可产生113bhp（同样是89马力的替代品），我很快就得出结论：这与任何人日常运输所需要的动力一样多。最高时速120英里/小时和0-62英里/小时的时间为11.1秒钟并不会在酒吧赢得吹牛的权利，除非一群Austin 7所有者碰巧出现，但我一直认为该性能足以满足即使我爬上车时汽车只有时速52英里并且大概是非常紧的发动机，有关此发动机的更好消息是它为庄园提供了67.3mpg的燃油经济性和109g /公里我无法评论这种经济数据有多现实，只能猜测在正常驾驶情况下应该可以达到60mpg以下，但CO2等级意味着每年的汽车消费税仅为20英镑。Engine1590cc，4缸Power113bhpTransmission6速度手册燃油/ CO267.3mpg / 109g / km加速0-62mph：11.1秒最高速度120 mph价格£19,595详细信息在发布日期正确