当斯巴鲁停止使用Forester 2.0XT涡轮增压模型时，他们错误地认为自己可以在紧凑型SUV中不用涡轮增压模型。对于这家日本汽车制造商来说，很容易放弃Outback和Legacy正在获得的新Ascent来源的FA24 2.4升涡轮增压器。
可能有很多客户不会购买旧版XT，而是会在新的全球平台上购买新的Forester Onyx Edition XT，该座椅具有舒适的座椅，高档皮革内饰并使用常规的87辛烷值燃料。许多客户都会对此感兴趣。运动型，速度快，体积更小的Forester XT是他们的首选，但现在消费者将不得不改用新的Mazda CX-5涡轮增压发动机，或者将尺寸扩大到新的Kia Telluride或Sorento。
挂钩
林务买家的另一个考虑因素是缺乏牵引能力。新型2.4升涡轮Boxer发动机可产生260马力的动力，在2,000至4,800 rpm之间的277 lb-ft宽峰值扭矩带将为Forester XT带来更大的牵引能力。2019年的森林人最多只能牵引1500磅。现在，新的Outback XT的重量为3500磅。牵引能力，从之前的2,700磅增加。评分。
Forester已准备好在泥土中玩耍，客户会使用它进行娱乐，但是Forester的2.5升自然吸气动力总成无法拖曳更大的拖车。2019年的Forester确实标配了拖车稳定性辅助系统（TSA），有助于在牵引时保持车辆稳定性。但它的牵引力不及内陆地区和新型Ascent家庭牵引车。
许多车主正在寻找一款运动型紧凑型SUV车辆，该车辆可牵引小型露营车，轮船或多功能拖车。Forester可以拖曳小型公用拖车，但对于更大的拖车，则需要新的Outback或Ascent。
如果斯巴鲁带来了新的2019年款Forester Onyx Edition XT涡轮增压发动机，那么它们将在许多客户中占据优势。可能会受到很多客户的欢迎，但是Subaru Corp对此错误计算。
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照片来源：斯巴鲁（Subaru）
