驾驶体验令人放松，而自动驾驶则是主题。用手机作为钥匙，您只需接近汽车即可打开车门，向上按一下齿轮杆，然后向后退。在道路上行驶时，屏幕背面的方向盘会高亮显示，并且您知道可以使用自动驾驶仪。双击并激活自动驾驶仪，您可以让汽车开始工作。
航空自动驾驶与特斯拉自动驾驶的比较
自动驾驶仪本身非常类似于飞机上的自动驾驶仪。通过语音命令汽车导航到目的地并启用自动驾驶仪。现在，驾驶更多地降级为监视，而无需人工。与飞机的自动驾驶系统相似，有些情况是您已知的，并且学会了“单击”自动驾驶并手动接管。在特斯拉中，方向盘上的压力略微增大，以停用自动驾驶仪。然后，在齿轮杆上单击两次以重新啮合并享受轻松的监听驾驶。
访问Torque News主页以获取更多故事。在正常交通中，车辆停下来，并以选定的预定车长距离驾驶员跟随交通。您仍将脚悬停在制动器上，并遵循控制装置以确保车辆控制和性能完全符合您的期望。它发出信号并采取高速公路入口坡道和出口坡道。进入“导航”状态后，特斯拉进入高速公路入口，旋转了近90度。在“导航”中，特斯拉也会自动发出信号并退出高速公路。在大多数两小时的驾车上下班途中，实际上主要是在90度转弯的交叉路口，实际上只能手动驾驶少于5分钟。在这里还可以看到特斯拉自动驾驶仪的其他飞行员说明。
自动驾驶仪的局限性
自动驾驶是一种学习体验，因为要花几天时间才能知道这些限制。大部分限制是由于道路人为错误造成的：从道路上的褪色线到车道线未正确合并在一起的区域。有时，自动驾驶仪会知道哪些区域开始引起问题，因为如果可能的车道检测有困难，它将发出警告以进行控制。另外，在撰写本文时，它无法检测到红色的交通信号灯，因此除非车辆在您面前停车，否则在红色信号灯下无法进行自动制动。
特斯拉与其他一切
特斯拉自动驾驶的驾驶体验将改变您对其他车辆，甚至是异国车辆的看法。您很快就会得出结论，它们已沦为文物。令人惊讶的是，汽油车会很快消失。自动驾驶试验结束后，汽车的功能似乎消失了一半以上。特斯拉自动驾驶的经验不能简单地说出来。访问附近的特斯拉商店，并要求进行试驾，亲身体验特斯拉的驾驶体验！
