丰田86和斯巴鲁BRZ运动型双门跑车合资企业于2012年首次推出时获得了成功，它们是市场上价格最实惠的跑车。他们的驾驶乐趣无穷，但丰田和斯巴鲁在过去几年中的销量均出现下滑。《汽车新闻》的报道说，丰田汽车可能会因为销售滞后而砍掉这辆86跑车，随着行业向SUV，卡车和跨界车的转移，丰田将削减他们的汽车。
该报告称，除了后轮驱动的86双门轿跑车外，丰田雅力士，普锐斯c和阿瓦隆也将退出阵容。丰田将其降为86，我们不得不怀疑斯巴鲁BRZ能否继续生存下去？美国的斯巴鲁（Subaru）在2018年售出了3184辆BRZ运动型双门跑车，与去年同期相比下降了11％。到目前为止，BRZ是该品牌表现最差的销售模式。相比之下，SOA自进入展示厅以来仅5个月便已售出22,588辆Ascent家庭卡车。
斯巴鲁（Subaru）和丰田（Toyota）知道BRZ / 86双胞胎需要彻底改造，而两家日本汽车制造商一直在争论如何发展这辆车。尽管有传言称下一代BRZ / 86功能更强大，但它不太可能被生产。AN报告称，丰田86的存活率为0％。如果的确如此，斯巴鲁也可能会从阵容中砍掉BRZ运动型双门轿跑车。
访问Torque News主页以获取更多故事。斯巴鲁车迷希望从后驱BRZ两门轿跑车获得更多动力，而斯巴鲁公司一直不愿对FB20 2.0升自然吸气2.0升Boxer发动机进行任何升级。斯巴鲁为BRZ发动机提供了5马力的动力和带有性能套件的限量版BRZ tS，但它需要更多动力才能充分利用STI出色的悬架柚木。这是这款运动跑车的一个关键缺陷。
如果丰田确实砍下了86，请寻找斯巴鲁也将BRZ运动型轿跑车从阵容中删除。由于跑车需要大修，因此丰田和斯巴鲁现在是摆脱合资企业的好时机。
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照片来源：斯巴鲁美国
