在这一点上，几乎每个主要汽车制造商都在开发自动驾驶汽车，这是非常普遍的常识。我们可能不一定知道第一台完全自动驾驶的汽车上市要多少年，但是我们知道这只是时间问题。上周，梅赛德斯（Mercedes）通过宣布与博世（Bosch）建立合作伙伴关系，向我们介绍了它如何看待自动驾驶技术。
梅赛德斯与博世合作开发自主出租车
据《汽车新闻》报道，梅赛德斯和博世已决定合作开发一种系统，使其能够在2020年之前推出无人出租车服务。据报道，其目标是开发用于城市的4级（在某些情况下自动驾驶）和5级（完全无人驾驶）自动驾驶技术。
目前尚无关于其工作方式的具体信息，但可能很像Uber，只是没有人在忙。但是，它将仅在预定义区域中可用。除此之外，博世发言人将不再提供《汽车新闻》的更多细节。
梅赛德斯已经在研究自己的自主技术。一月份，它宣布还将为优步提供自动驾驶汽车。同时，博世已经与其他公司合作开发其技术。例如，上个月，它宣布了一项与Nvidia合作的计划，该计划可以为自动驾驶系统提供动力。
合作才有意义
考虑到开发自主技术的成本，有意义的是公司将共同努力将其推向市场。因此，梅赛德斯决定与博世合作并不奇怪。不过，令人惊讶的是，两家公司相信他们能在道路上拥有无人驾驶汽车。
即使承诺的无人驾驶出租车仅采用4级技术，并且只能在特定区域没有监视器的情况下使用，但距2020年仅数年之遥。在完美的条件下，不难想象有大量的自动驾驶出租车在运行，但是一年之中只有几个月没有几个城市能够提供完美的条件。
恶劣的天气仍然是自动驾驶汽车的主要问题，尽管数家汽车制造商正在努力寻找如何可靠地应对这些情况的方法，但很难想象人们会在暴风雪中将自己的生命托付给自动驾驶出租车。
再说一次，即使到2020年仅在洛杉矶和拉斯维加斯都可以使用梅赛德斯-博世出租车服务，这仍然令人印象深刻。毕竟，巡航控制并不是汽车上的一项可选功能。只要在不久的将来不禁止使用人类驾驶的汽车，那就太酷了。
