早在2月，我们就重点介绍了乔恩·西普尔（Jon Sipple）拥有的道奇挑战者SRT Hellcat，它是世界上最快的6速手动变速箱和首款进入10秒¼英里范围的3踏板Hellcat汽车。从那时起，Sipple将更多的里程-以及一些新的修改-放入了他的Mopar肌肉车。在过去的一个周末，他去了达灵顿·德拉威（Darlington Dragway），看看挑战者对新产品的喜好如何，结果导致1/4英里的时间大幅下降-以及最快的手动变速箱Hellcat Challenger的新纪录。
乔恩·西普尔（Jon Sipple）的Challenger早在二月，乔恩·西普尔（Jon Sipple）率先将手动变速箱Hellcat Challenger置于10秒¼英里范围内，最佳时间为10.86，使他成为世界上最快的手动Hellcat汽车。这项记录是通过很短的改装清单完成的，包括冷进气，更坚固的驱动轴，子午线轮胎，ECU罐头调谐器和少量亚硝酸盐冷却剂。
从那以后，Sipple将他的Hellcat Challenger带到了北卡罗来纳州丹佛市的Mass Acceleration，进行了一次定制的发动机调校，该调校最多可以发100次亚硝酸盐，但是自2月份创下纪录以来，其他一切都没有改变。
那么，在世界上最快的手动变速器Hellcat Challenger上，良好的音调和100拍的亚硝酸盐会有多少不同？
访问Torque News主页以获取更多故事。好吧，在Sipple首次使用新设置进行测试时，他的挑战者以每小时131.62英里的速度创造了10.71的成绩-轻松超越了他之前的最佳时间。在第二天的比赛中，他放慢了脚步，跑了10.84（比之前的记录还要快），但是在第三天，他获得了不错的表现，并且在顶端跑了很多每小时133.61英里的惊人的10.6256。
关于乔恩·塞普尔（Jon Sipple）周末与他的“地狱猫挑战者（Hellcat Challenger）”一起在赛道上取得的成绩，有好消息，坏消息和好消息。当然，好消息是他的10.62打破了世界上最快的手动变速箱Hellcat Challenger的旧纪录。坏消息是，挑战者的离合器开始在全开油门下滑动并释放出亚硝酸盐，因此他不久将前往弗吉尼亚州马丁斯维尔的Modern Muscle Extreme进行重型更换，这将能够更好地处理大量动力由他的机械瓶装Hemi制成。
这给我们带来了另一个好消息。一旦Sipple拥有可以控制所有动力的离合器，我们几乎可以肯定地期望他的时代将会减少，并且与他们在一起–世界上最快的手动变速箱Hellcat Challenger的记录也会下降。
以下视频显示了Jon Sipple的Hellcat Challenger击败了11秒的Firebird。
图片由Britany Kahle / BJK Photography提供
