大卫·希金斯（David Higgins）在竞争中蒸蒸日上，并希望他能获得最多的竞争。它带出了冠军赛车手中的佼佼者。“他总是在需要时储备一些东西。”SRT USA团队成员说。
这有助于在Craig Drew中拥有一位经验丰富的副驾驶员，从而帮助Higgins驾驭艰难的拉力赛路线。德鲁说：“每个季节，我们都会尝试完美的季节。希金斯说：“这就是为什么我们做我们做的事情，战斗越大，我们获得的乐趣就越大。我想赢，这就是我所追求的。排在第二或第三没有好处，因此值得一试。”
访问Torque News主页以获取更多故事。斯巴鲁汽车拉力赛美国队也没关系。美国SRT在上个赛季和2015年新赛季之间进行了范式转换。2015年斯巴鲁WRX STI有了一个新平台，经过多年赛车运动的不断完善。美国SRT准备从2014年开始迈出一大步。
佛蒙特州跑车专卖店已将2015年STI开发了2年多。75岁的首席工程师乔纳森·凯里（Jonathan Carey）说：“实际上，我们在2014年初推出了2015车型的许多更改。那就是我们比这个模型领先得多的地方。目的是要应对诸如电子设备，悬架和几何形状等大型单位的变更。我们尽早拨打了所有电话。”
超过1000个小时的时间用于制造具有新几何形状的底盘，以为2015赛季做好准备。对于David Higgins，Craig Drew，SRT USA和2015 Subaru WRX STI来说，所有这些时间现在都已成为一个完美的赛季。
媒体来源：斯巴鲁
