到达派克峰顶的比赛是对车辆性能的完美测试。在14,000英尺处，空气稀薄，没有很多马力，压缩力或同时没有这两种能力的汽车会遭受损失。这就是为什么雷克萨斯（Lexus）会在他们的新型2015 RCF GT Concept赛车上参加“时间进攻”课程的感觉很酷的原因。
访问Torque News主页以获取更多故事。开车的人是贾斯汀·贝尔。贾斯汀（Justin）是一位热销人士，他从事汽车信息电视业务（作者喜欢）。如果我没记错的话，他是去年秋天在蒙蒂塞洛举行的田径比赛之前在RC F媒体介绍的雷克萨斯教育视频中的驾驶员。哦，他赢得了勒芒24小时耐力赛。就是这样。贝尔在评论RCF GT概念车时说：“实际上，RC F GT概念车已经证明了快速，容易驾驶，就像实际生产的车型一样。我们预计，随着我们在山上进行更多的测试，调整和数据采集，赛车将只会加快步伐。”
雷克萨斯RCF GT概念车主要是RC F，但雷克萨斯增加了关键要素。亮度。雷克萨斯使用复合材料和其他技巧减轻了800磅的重量。整备重量现在是3100磅。在街道RC F上，发动机和变速箱仍然是相同的，但是已经对其进行了相当多的调整。雷克萨斯副总裁杰夫·布雷肯（Jeff Bracken）在评论RC F和赛车运动时说：“ F品牌的持续发展仍然是雷克萨斯的重中之重，赛车运动为我们提供了一个绝好的机会，为F品牌产品开发更多的概念和组件。”
如果您在过去的几年中没有关注开发过程，现在可以完成整个派克峰的追踪。我们不希望贝尔会像塞巴斯蒂安·勒布（Sebastian Loeb）几年前首次尝试登山时所做的那样创下纪录。但是你永远不知道...
