尽管Hennessey Performance以其高性能跑车而闻名，但在过去几年中，该公司在高性能卡车方面的份额已超过其应有的份额，这一次，他们将注意力转向了福特F250 Super Duty。但是，轩尼诗不仅制造了快速的皮卡车，还把F250 VelociRaptor提升到了一个新的高度，将f250转变为现代的福特Excursion…如果Excursion能够克服几乎所有的障碍。
现代游览如果您不记得福特游览，它是1999-2005年在Super Duty平台上建造的超大型SUV。基本上，这是一款福特F250皮卡，其车顶线延伸至床尾，可容纳三排座椅，充足的载物空间以及Super Duty具备的所有功能。我已经骑着马拖拉车行驶了数千英里，这头大野兽确实将大型SUV的内部与重型皮卡的工作性能结合起来，做得非常出色。不幸的是，Excursion价格昂贵，而且非常不友好燃料，因此在2005年车型年之后，它就从福特产品线中删除。
访问Torque News主页以获取更多故事。轩尼诗（Hennessey）创建了一个高性能的游览活动虽然在新的轩尼诗VelociRaptor F250上没有出现“游览活动”的名称，但德克萨斯州的调谐器所做的就是让人们了解游览活动（如果今天仍然存在）。他们这样做是通过购买新的福特F250并修改驾驶室使其一直到达床尾的方式来完成的，而床本身则被转换成第三排座椅和一个载货区，就像旧的游览车一样。除了增加第三排座椅并将床转变成合适的SUV载货区之外，轩尼诗还用后挡板换了一对向外摆动的门（就像福特游览车一样）。
最后，没有任何高性能升级，轩尼诗汽车就无法完成，因此对于那些拥有6.2L汽油发动机的福特F250转向的VelociRaptor SUV车主，您可以选择升级套件，以将输出功率提升至650马力。那些PowerStroke所有者还获得了动力提升，高达440马力和880lb-ft的扭矩，因此，尽管柴油机车型的提升幅度不大，但它们仍然具有一些强大的动力。
大问题？轩尼诗VelociRaptor F250 SUV改装的唯一真正问题是价格，因为将新的Super Duty改造成全尺寸，重型SUV的成本高达15万美元。此外，转换过程大约需要6个月，因此，如果您有一辆新的Super Duty皮卡，您有15万美元需要燃烧，并且您不介意不在卡车上呆了半年，从而最终成为最讨厌的卡车之一行驶中的SUV –尽快与Hennessey联络，以预定您的建造。
