根据雪佛兰的说法，tt是无缝过程，驾驶员和乘客在使用科鲁兹的先进Ecotec发动机时都不会注意到。
该技术将科鲁兹的燃油经济性提高了约2％，具体取决于驾驶条件和操作员行为的不同。在单个燃料箱上，该系统在Cruze Eco型号上的续航里程增加了17英里以上，在非Eco Cruze型号上的续航里程增加了11英里以上。这是一项节省成本的技术。
科鲁兹1.4升涡轮增压发动机的开发系统经理Kai Loos说：“科鲁兹充满了节油技术。”“这些类型的高性价比技术使雪佛兰能够为客户提供一种无需混合动力技术即可获得类似于混合动力的效率的汽车。”
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释放加速器且车辆滑行时，将启用DFCO。通过集成发动机/变速箱控制系统，可以在减速期间仔细控制速度。当驾驶员加速或发动机转速接近怠速工况时，燃油会自动返回发动机。这项技术在具有自动和手动变速箱的Cruze车型上均适用。
雪佛兰（Chevrolet）最近宣布，配备1.4L涡轮增压和六速自动变速箱的2012 Cruze车型的燃油经济性将提高2 mpg。配备自动变速箱的科鲁兹Eco公路版最高可达到39英里/加仑，而2011年的车型为37英里/加仑。根据雪佛兰的说法，配备标准六速手动变速箱的科鲁兹Eco仍然是美国最省油的汽油车，高速公路上的EPA额定值为42 mpg。
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