锂离子汽车凭借其WAVE II赢得了2010年度渐进汽车X奖，这是他们的第一个“重大突破”。对于那些不熟悉X-Prize的人，它被授予表现出最佳尖端汽车技术，兼具功能性和效率的车辆。WAVE II是两座通勤车，可在卡车中提供28立方英尺的存储空间，但最重要的是– Li-ion WAVE II可提供令人难以置信的187 MPGe。为了进行比较，2011年日产聆风获得了99 MPGe的评级。
访问Torque News主页以获取更多故事。尽管WAVE II既要高效又经济，但锂离子Inizio的生产证明电动汽车不必笨拙而无聊。Inizio是制造现代超级跑车的一切-宽阔，低姿态，超轻巧的车身，复杂的悬架系统，甚至是向上旋转的门，而不是通常向外打开的门。主要区别在于，与许多超级跑车中使用的V12轧机不同，Inizio根本没有汽缸-而是从高科技锂离子电池驱动的驱动系统获得动力。锂离子电池将Inizio称为世界上最快的全电动超级跑车。能够达到每小时170英里的最高速度，并在3.4秒内从0飙升至60……而不会产生有害排放。单击此处，以获取更多来自TorqueNews的弗兰克·谢罗斯基（Frank Sherosky）在2011年北美国际汽车展上的锂离子Inizio的更多信息。
锂离子Inizio将与美国清洁能源（ACE）提供的先进充电系统一起在全球零售房地产大会上展出。ACE推出了他们基于檐篷的新型太阳能发电系统，该系统已面向消费者和企业销售，以支持那些希望为电动汽车充电的人。这种顶篷充电系统提供了一个绝佳的解决方案，可为家庭消费者和企业提供低成本的充电站，并有助于吸引人们对其展示的关注，Inizio超级跑车将采用该公司称为“建筑上令人惊叹的设计”的设计基于天篷的太阳系。
SEMA展会可能不会引起全球零售房地产公约的关注，但是随着锂离子汽车凭借屡获殊荣的创新型电动汽车获得如此多的关注，我们希望在全国各地的活动中能看到更多的Inizio 。
