ura歌派克峰（Acura Pikes Peak）阵容已经出炉，并且备有比赛用的MDX Sport Hybrid

ura歌即将返回派克峰（Pekes Peak），参加2019年的爬坡比赛，并带来了四辆车来攻击这座山。不是最快的，但也许最有趣的是竞赛准备的2019 MDX Sport Hybrid。工程师从非混合动力版本（Hybrid的3.0升V6）中提取了3.5升V6，然后将其无聊地排到了3.7升。然后，它与Acura的三电机混合动力系统一起工作，可提供400马力和350磅英尺的扭矩。Ac歌的7速双离合变速器仍在进行变速。更大的功率归功于更大的排量以及对发动机和电动机的特殊调整。MDX的进一步升级包括比赛调节的主动减震器悬挂系统和防滚架。ura歌说，要提高结构刚度，还有很长的路要走。此外，Ac歌还拆除了汽车的大部分内部空间，包括除驾驶员座位以外的每个座位。尝试MDX的是Acura R＆D底盘开发团队的Jordan Guitar。一对NSX，一辆“ Time Attack”汽车和一辆主要是存货的汽车也将上山。Time Attack NSX从更大的涡轮增压器获得更多动力，使系统输出功率高达625马力。减轻重量的措施已经使结构减轻了200磅，而且由于采用了机翼前部大分流器，其下压力更大。对生产规格的NSX并没有做太多事情，因为它只是增加了防滚架和带有安全带的赛车座椅。去年上山的Ac歌RDX即将回归2019年。它采用改良的2.0升涡轮增压发动机，可产生350马力和330磅-英尺的扭矩。额外的动力来自更大的涡轮增压器，短程中冷器和电动增压器。请给我们准备好所有的东西吗？该领域的最后一辆Ac歌与去年赢得同级别的RealTime Racing TLX GT相同。还有另外一个NSX会在派克峰（Pikes Peak）上下移动，但不会发怒。ura歌提供了一辆NSX作为赛事的官方步速车，并且可以轻易挑选出Thermal Orange。它的特色可想而知。特色画廊Ac歌派克峰（Acura Pikes Peak 2019）