出于对斯坦福大学屡获殊荣的机器人途锐的尊重，这才是真正的大众沙漠赛车手。赢得了国际汽联越野越野拉力赛世界杯冠军的途锐赛车的修订版，是为了赢得2006年世界最艰苦的越野比赛-达喀尔拉力赛而设计的。跳。
完全重新设计的途锐将在本月晚些时候在葡萄牙的Portalegre拉力赛上首次亮相。新版本的轴距更长，可提供更高的高速稳定性，但悬垂大大缩短，总长度比以前缩短，并提高了在崎terrain地形中的机动性。管状空间框架底盘在所有四个角上均支持双a臂悬架，并且保持不变其基本设计是先前版本的基础，但具有新设计的立柱和新的减震器。保留了5缸TDI，但配备了新的两级涡轮增压器系统。小型高压涡轮可提供响应性的低速加速，而大型低压涡轮可提高转速。两个涡轮增压器之间的切换由一个与负载相关的排气门来完成。大众将参加12月31日在里斯本开始的2006年达喀尔拉力赛的五支车队。其中两支车队以WRC传奇人物卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）和美国人马克·米勒（American Mark Miller）的达喀尔首次亮相为特色。大众赛车]
