新车短缺如何影响您的购买体验

如果您想进一步证明汽车业正在复苏，那么就不要多想当地经销商的空缺和前院。根据《华尔街日报》的一篇报道，对主流汽车的持续高需求使汽车制造商生产足够车型的能力负担过重。接受采访的几个经销商报告了两周的供应量，而不是典型的两个月的分配量。由于八月份的数字很快就会到来，销量将达到140万辆，激励性支出降至1月份以来的最低水平，这些有限的供应量正在推高价格。例如，根据《华尔街日报》的报道，福特Fusion的平均价格超过26,000美元。不幸的是，制造商很难迅速提高产量。如果像许多制造商所做的那样对工厂进行投资，则如果增长突然放缓，就有可能浪费现金。同时，如果汽车供应继续减少，过去几年中获得的动力可能是短暂的。Kelley Blue Book的高级主管Karl Brauer指出：“制造商处境不稳定。”低利率和丰富的理想功能还使客户能够购买更昂贵的车辆，同时证明其较高的总体价格合理，这加剧了供应短缺。即使是现在，在每年的夏季末清关季节，新车交易仍然非常困难。根据该报告，丰田卡罗拉处于自我短缺的状态，因为丰田清理了库存，以期迎接2014年新一代经销商的到来。随着Fusion的生产在密歇根州Flat Rock的工厂投产，福特的供应应会反弹。雪佛兰黑斑羚，本田奥德赛，思域，雅阁和斯巴鲁森林人也面临短缺。