根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）制定的新燃油经济性规则，拥有强大短轴距车型的汽车制造商将感到有些痛苦。该机构正在考虑一项计划，以针对不同大小的汽车和卡车创建两个效率滑动标度。汽车制造商将根据其车辆的“足迹”（短轴距=小占地面积）和销售的车辆数量获得燃油经济性标准。保时捷，宝马和梅赛德斯-奔驰等拥有高性能车型的独立豪华品牌将受到最大的打击。有趣的是，丰田，克莱斯勒和通用汽车，拥有多种车型阵容的大型企业，不会感到太大的压力。
遵守严格的新提议规则可能非常昂贵。结果，一些行业高管希望保时捷等一些汽车制造商仅支付罚款，这比改变车型阵容要便宜。监管机构正准备在2009年4月1日之前采取政策。同时，NHTSA将在未来两个月内接受公众评论。是时候发送“一封信”了...
[资源：汽车周刊]
