路透社查看的LinkedIn帖子显示，特斯拉（Tesla Inc.）正在从墨西哥招募工程师来在其加利福尼亚工厂从事机器人技术和其他自动化设备的工作，这是该公司为大规模工厂生产做好准备的招聘计划的一部分。 3。
这家电动汽车制造商以其“美国制造”荣誉而自豪，其目标是到2018年在旧金山南部弗里蒙特的工厂每年生产50万辆汽车。这将是2016年的六倍。
特斯拉高级技术招聘人员戴维·约翰逊（David Johnson）在LinkedIn上发布的招聘海报列出了该公司在5月5日至8日在墨西哥蒙特雷举行的招聘活动上将寻找的15种工程师。
特斯拉没有立即回应对其墨西哥招聘计划的置评请求。
这家硅谷汽车制造商正准备加快生产速度并节省成本，因为它准备在9月份量产Model 3。该公司未来的盈利能力取决于其成功，而对大众市场工具的高期望使特斯拉股价自今年1月以来上涨了47％。
墨西哥拥有大量受过良好教育的制造工程师，其中19家汽车厂由通用汽车公司，福特汽车公司，菲亚特克莱斯勒汽车公司和大众汽车公司等全球汽车制造商拥有。
特斯拉的约翰逊在一篇帖子中写道，他希望采访具有“白车身”（BIW）制造经验的制造和机械工程师。那是组装阶段，其中将钣金组件焊接在一起以组成汽车的外部框架。
“如果您有兴趣使用我们弗里蒙特工厂中最复杂和自动化的设备，请检查一下！我们正在寻找控制，机器人和焊接工程师！”另一位特斯拉员工Dominik Knapp在他的LinkedIn页面上写道。
在过去的几个月中，特斯拉一直在积极招聘弗里蒙特工厂的流水线工作。但是要找到制造工程师，他们的供应量甚至比硅谷的软件工程师还要短，这是一个艰巨的挑战。
总部位于宾夕法尼亚州的汽车工程师专业协会SAE International主席道格·帕顿（Doug Patton）表示，特斯拉在墨西哥寻找工程师的做法突显了该行业缺乏人才。
他说：“职位比工程师多得多，这是一个全面的工程问题。”
美国汽车制造商和供应商有时会把墨西哥工厂的雇员带到美国进行短期工作，但巴顿表示，他还没有听说有任何公司像特斯拉那样“批发”招聘员工。
特斯拉生产副总裁Peter Hochholdinger在墨西哥拥有丰富的经验，参与了奥迪在普埃布拉的高科技工厂的启动。
