汉堡/柏林-前大众汽车董事长费迪南德·皮希（Ferdinand Piech）在与前首席执行官马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）摊牌后辞职，他拒绝向德国立法者作证，后者调查政府在大众汽车排放丑闻中可能扮演的角色。
皮耶希还是大众汽车公司全球扩张的前任首席执行官，他的律师说，皮耶奇于去年4月向美国律师事务所琼斯·戴（Jones Day）的律师以及去年12月在沃尔夫斯堡总部附近的不伦瑞克的德国检察官作证。
“这些评论只针对琼斯·戴的质询者和检察官。Piech的汉堡律师Gerhard Strate在一封电子邮件声明中说，他们并非针对公共媒体。
他说，皮希（Piech）无意“在公开场合对所谓的询问内容进行评论。”
德国媒体本周早些时候的一份报道称，皮耶希已在2015年9月丑闻曝光前六个月向大众汽车高层主管通报了美国柴油排放测试的潜在作弊行为。皮埃希（Piech）没有对Sontag的Bild的报告发表评论。
这份未提供消息的报道称，皮耶奇向温特科恩提出了这个问题，并随后于2015年3月向监事会指导委员会成员通报了这一情况，也就是皮耶奇被罢免前一个月。
一位知情人士周日告诉路透社，皮耶奇于2015年3月与Winterkorn一起提出了美国大众汽车柴油排放超标的问题。该知情人士说，温特科恩然后向皮耶奇回答说，已经召回了受影响的车辆，问题将得到解决，并补充说，温特科恩去年也向琼斯戴做了同样的说法。
温特恩恩的律师表示，他的委托人只有在被允许访问不伦瑞克检察官持有的文件之前，才会发表评论。
大众汽车表示，可能会对皮耶奇的举报提起法律诉讼。此后，监事会的劳工代表否认了所举报的指控，斯蒂芬·魏尔（Stephan Weil）也是大众第二大利益相关者下萨克森州州长的指导委员会成员兼总理。
负责调查排放违规行为的德国议会委员会主席，左翼党议员赫伯特·贝伦斯（Herbert Behrens）在本周早些时候表示，最新的升级需要皮赫的证词。
绿党议员奥利弗·克里斯切尔（Oliver Krischer）批评拒绝作证时，贝伦斯没有回电寻求评论。
克里斯切尔对德国广播电视网（Deutschlandfunk）说：“如果涉及的人，即使不再属于该公司，也无法划清界限，这当然会损害（大众）品牌和整个德国汽车业。”
这个由八人组成的跨党委员会将在周四的丑闻中对威尔和交通部长亚历山大·多布林特（Alexander Dobrindt）提出质疑。
该小组于去年4月成立，以澄清德国联邦政府和监管机构是否参与了大众的排放操纵或是否对其披露有所贡献。
上个月，它对温特科恩（Winterkorn）提出了质疑，后者否认了对作弊的早期了解。
