知情人士告诉彭博社，谷歌和菲亚特克莱斯勒汽车（Fiat Chrysler Automobiles）正在加倍提高他们的自动驾驶合作伙伴关系，在5月首次宣布的自动驾驶车队中增加了约100辆Pacifica Hybrid小型货车。
上个月，两家公司宣布将生产首批100辆小型货车，这些货车配备了由Google汽车项目组建的新公司Waymo开发的技术。要求匿名的人士说，Waymo计划今年将这一数字增加一倍左右。
彭博新闻社上个月报道，Waymo计划在商业乘车共享服务中使用克莱斯勒汽车，两家公司预计将在今年晚些时候推出该服务。
Waymo发言人拒绝置评。菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）在美国的发言人没有回应置评请求。
菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）是第一家与Google达成交易的汽车制造商，显示出愿意与某些汽车同行抵制的科技巨头合作。Waymo在12月表示正在与本田汽车公司进行谈判，但并未透露许多细节。
目前尚不清楚Waymo是否将单独或与汽车制造商合作伙伴运营乘车服务。谷歌母公司Alphabet Inc.已对其新的Waymo汽车部门施加压力，以寻找经常性收入。Alphabet大约90％的收入来自数字广告。
随着自动驾驶技术颠覆了传统的行业商业模式，汽车制造商们也试图扩展到汽车销售以外的领域，以从辅助软件和移动服务中增加新的收入来源。
摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师在最近的一份报告中说，Waymo乘车共享服务将与Uber Technologies Inc.等现有公司竞争。分析师估计，一辆经常使用的完全无人驾驶的汽车将把共享成本从目前的每车英里1.50美元降低到每车英里20美分。他们补充说，由于保险费率降低和生产率提高，采用自动驾驶技术改装的汽车将在五年内收回成本。该报告没有规定何时实现完全自治。
Waymo首席执行官约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）将于2015年在福特汽车公司和现代汽车公司的美国业务任职后加入Google，并将于周日在底特律车展上发表主题演讲。
