凯迪拉克分部在1969年表现出色，销售额远远超过林肯和帝国汽车。燃油价格疯狂之前还剩下几年，富裕的美国人知道光滑的DeVille或Eldorado给了他们在乡村俱乐部的吹牛权利。这是一辆已经用完的69 Coupe DeVille，终于在旅程结束时，住在科罗拉多州丹佛市的一家自助残骸堆场。
该检查证明表明该车十年前居住在路易斯安那州。
由于这是一种普遍的锈病，发生在比干旱的高平原科罗拉多州更湿润的地方，因此我们可以假设这辆DeVille在浓汤和短吻鳄的土地上度过了很多年。
行李箱盖上贴有Fleetwood徽章和Rickenbaugh凯迪拉克标志，但1969年，凯迪拉克并未生产两门Fleetwoods。也许是科罗拉多州售出的弗利特伍德（Fleetwood）捐赠了其行李箱盖，以替换这辆车上生锈的盖子。实际上，很有可能是在这个院子里购买的。
曾经富足的内饰在过去的几十年中遭受了极大的折磨，带有发霉的地毯和辐照皮革的气息赋予了它那Hooptie Car Smell的魅力。尝试描绘半个世纪前的快乐时光中的场景。
1969年的凯迪拉克V8发动机排量达472立方英寸（相当于公制系统残酷折磨下的人的7.8升），总功率为375马力，扭矩为525 lb-ft。DeVille的重量为4,595磅（比新的Escalade轻了约半吨），需要这种力量来跟上那些价格便宜但配备V8的雪佛兰Chevelles。1970年，凯迪拉克为Eldorado买家将这款发动机的行程推升至惊人的500立方英寸。该发动机家族持续到1984年，之后被讨厌的高科技V8所取代。
1969年凯迪拉克（Cadillacs）的制造质量和势利的吸引力使他们在大多数同龄人被压垮后一直走在道路上数十年，但这一路太远，不值得修复。
1969凯迪拉克Coupe DeVille
