特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc.）正在与供应商博世（Bosch GmbH）和Mobileye NV合作完善其自动驾驶技术，该技术在使用过程中发生致命事故后最近几周遭到抨击。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在周日的Twitter帖子中表示，他与博世（Bosch）进行了“有希望的通话”，后者为半自动Autopilot功能提供雷达。他说，可以通过无线软件更新对该系统进行“重大改进”。
他还感谢以色列公司Mobileye（该公司提供自动驾驶系统中使用的技术）和博世（Bosch）的“帮助和支持，以使自动驾驶系统更好”，并表示对该系统的批评应针对特斯拉，而不是供应商。
这家位于加州帕洛阿尔托的汽车制造商受到了审查。此前有消息称，约书亚·布朗（Joshua Brown）在以自动驾驶模式驾驶的Model S在佛罗里达高速公路上撞向拖拉机拖车时被杀。
美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）在上周的公开信中表示，正在调查此事件，要求汽车制造商提供有关自动驾驶系统设计和测试的详细信息。该事件还引起了美国国家运输安全委员会的调查，美国参议院委员会已要求特斯拉向其简要介绍该事故。
自去年发布自动驾驶功能以来，特斯拉表示应在某些情况下仅将其用作驾驶员辅助，并表示驾驶员应始终控制汽车并时刻保持警惕。
该公司周四表示：“特斯拉自动驾驶仪的功能类似于在状况晴朗时飞机驾驶员使用的系统。”“驾驶员仍然负责并最终控制汽车。”
一些消费者倡导者说，特斯拉在教育用户有关功能方面还远远不够。上周的《消费者报告》杂志（Consumer Reports）呼吁特斯拉禁用该功能，直到对其进行更新，以要求驾驶员将手放在方向盘上，同时还将自动驾驶仪的名称称为“潜在危险”并且具有误导性。
马斯克上周告诉《华尔街日报》，该公司没有计划禁用自动驾驶仪，尽管它正在寻求对驾驶员进行正确使用的教育，并正在努力更新该系统。
马斯克说：“许多人不了解它是什么以及如何打开它。”
马斯克周日在推特上表示，对特斯拉客户的“近期调查”显示，其中有零％的客户希望禁用自动驾驶仪。
他写道：“特斯拉（Tesla）客户非常聪明，不希望媒体代表他们说自动驾驶仪。”
路透社对此报告做出了贡献。
